坦克500顶着高油价上市了，情怀和油耗，你会如何选择

继坦克300之后，大家期待已久的坦克500今天（18号）终于上市了。

据了解，坦克500共发布四款车型，分别为商务版（运动版）、黑武士版、定制版，上市指导价区间33.5万元—39.5万元，定位中大型商务豪华SUV。

与坦克300越野、粗放风格不同的是，这一次坦克500强调商务和运动，并搭载了长城汽车最新研发的动力总成双涡轮增压6缸发动机和9AT变速箱。

坦克500最大的亮点之一无疑是这套动力总成，但是令人担忧的也是它。我们知道，在节能、减排和电动化趋势下，以往市面上的大排量SUV都已停止进口，而坦克500的上市恰恰可以弥补这块市场。

但这即是机遇也是危机。直白地说，坦克500可能并不省油，高油价下的使用成本显然会成为坦克500首要面临的问题。

我们知道，坦克300凭借越野爱好者的“追捧”而一度成为网红车，坦克300是成功的，也是小编非常推荐购买的车型。

然而，坦克300仅使用2.0T的动力就已经被开在城市中的人吐槽油耗不低。去年的时候，一位河北坦克300消费者就向我们直言，在城市日常驾驶中，“油耗有时在13L左右。”

如今，油价一高再高。今日（18）油价92号已接近9元，而95号油价已突破9元。这对于从定位和配置都主打城市和商务的坦克500来说，高油价带来的高使用成本，不得不成为消费者探讨的话题。

这不免让人想起曾经哈弗H9，似乎与现在的坦克500有所相同。

至于坦克500这套6缸动力总成油耗到底是多少呢？

有说百公里12L、13L，也有猜测实际使用在15L以上。从之前其他人试驾情况和曾经媒体曝光的一组数据看，坦克500在EPA油耗下，可能达到15L左右。而EPA油耗测试的准确度目前优于NEDC和WLTC。

不过按照现在的“高油价”，即便百公里油耗13升，坦克500使用成本恐怕也要达到“1公里1元”的心理防线。

当然，高油耗的背后是强劲的动力，抛开油价这一点不看，坦克500则是非常不错的SUV车型。

另外，需要指出的是，坦克500与坦克300不同，从定位和配置上都是主打城市商务，甚至连官方的试驾都没有特意去展示其“专业越野”的能力。

从这一点看，坦克500虽然拥有强大的四驱功能，但是在正常的使用寿命中，如果不是去刻意越野，恐怕没有多少机会体验到它专业的越野能力和实力。

动力方面，坦克500搭载的6缸发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，发动机还配备P0 48V轻混系统。

传动系统方面，匹配的是中国品牌首款自研纵置9AT变速箱，该变速箱最大承载750N·m的扭矩承载力，速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡。

另外，坦克500搭载了一套适时四驱系统，这套系统能够在两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）间切换，满足不同的路况驾驶需求。同时，其还拥有224mm的离地间隙，最大800mm的涉水深度