不该忽略的轿车！1.4L排量，保值率高过YARiS L 致炫，油耗6L

在注重获取精神上的享受的今天，购车的确让人头疼，7.38万的车哪个好？以代表车型悦纳和YARiS L 致炫为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《不该忽略的轿车！1.4L排量，保值率高过YARiS L 致炫，油耗6L》。

先看悦纳的外观，外观感觉比同门威驰好看多了。外观小巧，好停车，方便使用，整体外观还是良好看，车体不宽，看上去也比较秀气。老婆看得两眼冒光，好吧，我只要看到夫人这样的眼光就什么都答应了，哇咔咔。已无力吐槽，都是现代啊，虽然人家是霸道，车漆至于这么大差距吗。再看YARiS L 致炫，外观很漂亮，日系车的颜值还是可以的。侧面的流线很完美，运动派。卤素大灯，没有透镜，在有路灯的时候不用，前几天在高速感觉。不过各位都说漆不厚，我还没有蹭过，所以我也不知道。

进入悦纳车内，内饰算好的了，比同类别的强很多。中控也安排得很合理，仪表盘很漂亮。做工个人感觉好，比较精细。当前还没有发现异响问题，都挺正常。小型车就这样，悦纳的空间在同档次里也是处于上游了。感觉能装好多东西，比致炫的两厢大出好多。车内贮存盒比较多，贮存实力还是可以的。后尾箱感觉还算广阔，也没放过什么大件的东西，平日后备箱里也就是一箱子矿泉水。

再看YARiS L 致炫，感觉它的内饰就挺耐用的。多媒体就一个破收音机，什么功能也没有。内饰好寒酸的说，基本都是大塑料加老粗布的感觉。简洁，没有多余的装束，谈不上有多豪华，以硬革为主，不过看上去简单。整体感觉空间完全够用，内部空间利用率颇高。后排没有凸起，搭乘3人应该也没啥问题。中央扶手箱没有，感觉储存空间就单调了，副驾驶储物箱还可以，能放挺多小件东西。后尾箱空间虽没有SUv的空间大，但是又不用来拉货，我们只用于日常上下班，足够了。

先开悦纳，悦纳的操控我还是挺满足的。方向盘轻巧，指向精确，开起来特别容易上手。悬挂支持非常好，软硬适中，走烂路没有太大的颠簸感。上了高速方向盘会变重，这点非常好。影响了非常大的舒适度。这种这个价格元的小车，说到舒适性当然不会有特别好的展现，行驶起来的抖动也会比较多。胎噪太大，抓安全带的时候很尴尬。后一排杯架比较鸡肋，还不如不要。

再开YARiS L 致炫，往常都是在街市开，操控性挺好。方向盘也好把握适合，也很容易上手。底盘硬，不是很稳健，些许轻飘的感觉。反正手动挡开着也相当顺手啊，操控操控难道你要开着你的爱车上赛道嘛。这不牵扯，日系Tein在路上，好友几个都换这个提高操控，舒适性也有特别大改善。而且减震器方面也比较的好，坑洼路面，车内颠簸感小。车辆舒适性需得益于车辆的配置，车子整体隔音做得不错，同类中应该算的上乘的了。整体来说舒适性好，椅子合适，舒适性好，但是长期连续几小时驾车，感受差些。

总结来看，我想说一句话：悦纳和YARiS L 致炫可谓各有千秋，不分高下。悦纳外观感觉太小了，不像三厢车，和两厢车差不多。内饰非常简单，只保留了开车最大体的功能，作为自己来说。空间也算是一个优点了，虽然是紧凑型车车身比例挺好的。整体上来看舒适性可以了。动力足够，不追求猛烈操纵。精准的操控，敏锐的反应。

相比之下，YARiS L 致炫车子的外观的也异常时尚，切合现代年轻人的审美观，这应该也是现在供不应求的原因之一吧。内饰风格偏家用，没什么太大优点。空间可以，原本以为两厢车空间不是非常大，用起来还不错。感觉不错这价位这空间谈不上适意代步足够。动力分两个方面说，120以下和120以上。作为一名刚拿驾照的新手司机来看，我不懂啥叫操控，反正能开就行，本来就是一个代步工具啊。感谢聆听本期《不该忽略的轿车！1.4L排量，保值率高过YARiS L 致炫，油耗6L》。