为什么说新威然是辆“三好”MPV？试驾过后你就知道

近两年，随着大家对于平衡工作与家庭这一需求的日益渴望，以及“二孩三孩”政策的逐渐开放，MPV车型开始被越来越多人关注，上汽大众的威然便因此应运而生。而在最近刚刚完成焕新上市的新威然的表现究竟如何？在试驾之后，小编觉得它不仅在产品力上可谓更进一步，更是完成了向“三好”MPV的进化。

那么，这“三好”MPV又是指向哪三点？且听小编细细道来。 

一.  好看

本次焕新而来的新威然，在外观上并没做出太大改变，但却依然是MPV中独树一帜的存在，因为它打破了传统MPV方方正正的造型，展现出一种在MPV身上很难看到的刚柔并济之美。

新威然车身长度5346mm，轴距3180mm，车宽1976mm，我们很难在同级市场中找到可以在尺寸上与之匹敌的存在。也是得益于此，新威然给人的第一印象便是可以用一个成语来形容——气宇轩昂。

新威然的前脸依旧采用辨识度极高的倒梯形设计，配合细长且精致的镀铬饰条，尽显沉稳大气的一面。亮点之处则在于它的流光型车顶、D柱溜背设计，这让它看起来更为流畅、灵动。

当然了，新威然的好看不止在于外观，还有内饰，这一点也是本次升级换新中改动最大的地方。

新威然的仪表台、中央通道、门内饰等处应用了悬浮式设计，更显动感时尚。中控台区域，传统的机械式档把也替换为拨片式数字换挡，在带来更多储物空间的同时，也再添了一份科技感和档次感。 另外，在试乘中小编还发现，新威然的车内氛围灯还新增了动态功能，如果你对仪式感有所追求，那么想必这一个升级点一定会被你喜爱。

二.  好坐

舒适感可以说是考验一辆MPV的重中之重，因为无论车内乘坐的是家人或是合作伙伴，让他们能够坐得舒服都是我们最先会考虑的事情。新威然作为一辆宜商+宜家的MPV，在好坐这一点上表现得尤为出色。

首先，新威然轴距长达3.18米，车内采用2-2-3座舱布局，7座大空间加上多达50余处的置物空间，基本能够carry我们用车的全场景。而在本次升级中，Captain Chair行政级二排礼宾座椅，在原有的电动调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托这些功能之外，还将腿托功能进行了升级，让它最大可调整至水平位置。小编尝试了一下，在将座椅放平的时候，如果第三排没有人的话，那么完全可以实现全躺，而且还有带侧翼支持的头枕作为支撑，可以让颈部更加放松。这个时候再开启气动按摩功能，可谓“快活似神仙”。

此外，本次升级，新威然还引入的智能预通风功能、脚部感应电动尾门、哈曼卡顿皇家殿堂级音响系统，搭配上原有的智能双侧防夹电动门、三区自动空调系统、超60处静音设计，让乘坐不仅舒适感满分，更将驾乘的氛围感也同步拉满。

三.  好开

我们在讨论MPV的时候，惯性会忽略一个问题——驾驶感，但惊喜的是，在新威然身上，驾驶这回事不仅不是短板，反而是一个加分项。

新威然全系搭载EA888涡轮增压发动机，依然提供330TSI和380TSI两种动力选择，其额定功率162kW，最大扭矩350Nm。你也许会怀疑这样的动力是否可以拉动新威然这样的庞然大物？以小编试驾的380TSI尊贵版来说，就完全没有问题，甚至因为有DSG七速湿离合的黄金配合，以及独立后悬+德系底盘的调教，它的动力传输可以说是非常平顺的，不仅开起来不会感觉到笨重，在转弯或是紧急刹车时也表现出了有非常强悍的稳定性，驾控感受可谓“随心所驭”。这一点，也是当天试驾时其他车型无法给予的。

新威然在好看上的另一大表现则在于它的智能化。目前，新威然达到L2级驾驶辅助，诸如ACC自适应巡航系统、变道辅助系统、Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）等配置的装备，让它可实现全速域的巡航、自动跟车、车道保持等，这一点在试驾时让小编深有感受，可以说是既省心，又省力。

工作还是家庭？奔波还是舒享？生活中我们有时不得不做选择题，但好看、好坐、也好开的新威然无疑可以为我们提供更多的可能性。再加上与其它同级别车相比，28.68万-39.98万的售价让新威然看起来足够亲民，这也正是小编会看好新威然的原因所在。希望新威然的出现，可以让过多人能够“更少的钱，买更豪华更舒适的车”。