24万如何选？大众CC、DS5谁层次高？内行人说了真心话

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，准确定位自己才是万军突围的关键。正如一汽-大众CC和DS 5。

今天我们荣幸请到DS5的车主小黄，大众CC被他用了4个月，因为想换车，入手DS5，目前开了2个月，总共3600公里，他感叹：开过才了解两车的差距。到底DS5各个地方的表现真的好吗？和大众CC比起来有哪些优点？我想大家都想知道，现在我们看看韦先生的理解。

先开一汽-大众CC

外观：买CC的都是冲着外观去的。溜背造型，外观很帅，同时降低了车辆风阻系数。远近光灯穿透性比较强，大灯随转向转动也是相当实用的。整体外观我都很喜欢，尾灯改的很对我胃口。

内饰：内饰一如既往的大众品质，没有惊喜，也没有失望。液晶仪表科技满满，功能强大又简单易用。特有的镀层铝中控，非常好看。太阳晒过有异味，天窗打开跑跑味道，准备用竹炭包吸一下。

空间：空间怎么说呢，肯定没有大众迈腾大了，但也还好够用。前排够用，后排头部空间局促，腿部空间不大，但也够用。后排座椅无法放倒是个劣势，不过平常也不会用CC拉货，无视了。乘坐空间比较大众迈腾小了一些不过够用，后备箱蛮大的。

舒适性：CC这个车的舒适性做得非常的好，个人非常地喜欢。舒适性一般，比较硬，路面细小的颠簸都能感受到。噪音正常，本来以为无框会偏大，不过还好，音乐放一下什么都没有。开时间长了，会觉得累，而且后排感觉噪音很大。

动力：这车的动力够用的了。只是涡轮增压发动机的通病，习惯就好。轻踩油门，就能输出惊人的动力。不过城市超超车什么的，完全够用了。

操控：操控很灵活，没啥其他感觉。指向精准，发动机声浪还行，最不满意的是起步地板油挠胎。底盘很硬，稍微过个混凝土路面，路面的分缝就能感觉到，比较偏运动。低俗轻，高速重，重起来有种圆润的阻力。

再开DS 5

外观：外表拉风，质感十足，回头率极高。外观设计一流，用料比较足，各接缝处理得均匀，接缝比较小。靓丽，冲着外观购买的，回头率还是蛮高的，日间行车灯很亮。很炫，尤其是那轮毂，超喜欢。

内饰：内饰的设计也很好，很喜欢它的这种设计风格。导航，倒车影像，胎压监测。中规中矩吧，不过用材都很好，都是无沥青的材料，很环保。新车味道非常小，烈日下暴晒后也不会产生那种让人晕头作呕的气味。

空间：空间对于我个人来说相当不错。将将好够用而已，后排空间还真的只能和紧凑级比较。储物空间可以改进，前座起码要有杯座。置物空间方面，中央扶手箱空间非常满意，手套箱空间一般，后备箱空间足够用。

舒适性：基本堵车的时候她都是舒服睡觉得那一个。平路上和多连杆悬挂的没多大区别，过个沟沟坎坎的时候，略有些小颠。无论是市区道路还是高速公路，你都不需要静音这个问题而烦恼。良好，后排座椅如果能调节是最好了。

动力：动力是够用的，总体感觉不错。THP160表现还可以，如果不是暴力驾驶，绝对够用了，加速声音非常好听。动力挺到位的，说跑就跑，劲头十足，给油迅速，动力十足。起步略有点弱，影响不大。

操控：操控平稳，表现一般。超级精准，就像狙击手一样，指哪打哪。一般，都说视野不好，用习惯了还行。底盘跑高速确实能感受到别克得底盘很扎实，很稳，安全感很棒。

结语:

大众CC：为了外观买单也值了，这车又大又重，操控毫无感觉，还是小车操控感强。DS5：舒适度不如10左右小车，具体用车人自我觉察，动力很好，完全没有小马拉大车的感觉，非常棒。我给大众CC 90分，DS5 92分，我很喜欢DS5这样的一台车，特别是车身优美的线条和尾部。虽然两款车的价格差不多，但是DS5更吸引我的目光。现在大多数有地位的人都喜欢开它，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：适合自己就是最好！那么，24万如何选？大众CC、DS5谁层次高？内行人说了真心话。大家都有何观点？