功能实用、性价比高，试驾起亚K5

本周人民车市编辑部借到了一台起亚K5进行试驾体验。不得不承认，这台车的外形设计是大多数人都比较喜欢的类型。整体突出运动感，虎啸式前脸配合鲨齿式锐利前格栅，极具攻击性。大灯造型也比较狂野，特别是日行灯点亮后特别像心跳的频率。

值得肯定的是，起亚K5全系都配备了照明效果十分理想的LED远/近光灯、LED日间行车灯以及LED前雾灯。大灯还支持自动头灯、高度可调和延时关闭功能。除入门款车型外，全系其余配置均支持自适应远近光。

从侧面能很清楚的看到富有灵动气息的车身轮廓线，通过银色饰条的装饰，让整车的后半部分线条感非常强。车尾部分贯穿式灯带最为抢眼，中间点阵的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯前后呼应。

车内采用环抱式中控台设计，材质和做工方面均达到同级领先水平。在科技感营造方面也是十分到位的，中控搭载双12.3英寸悬浮全液晶仪表盘+多媒体触控屏幕，车机是起亚与百度联合开发的智能互联3.0系统，拥有同级独有的UVO远程互联技术，支持远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、大屏智能仪表、车家互联等功能。

这台车开起来我觉得有两个特点：一个是特别省心、一个是特别省事。起亚K5基于第三代i-GMP平台打造，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面得到了全方位的提升。说它省心，是在于1.5T车型的发动机支持全球首创第四代CVVD技术，可以根据行驶条件，合理控制气门开启持续时间。纵观整个20万左右B级车市场，起亚K5算是比较省油的了，即便是在拥堵的早晚高峰，这台车的油耗也可以维持在很低的状态。对于年轻人来说，经济压力比较大，买车需要精打细算，省油才是根本。

第二个特点是省事，它有L2+级别的辅助驾驶系统，比同级好多带智能驾驶的车都要更聪明。比如需要转向的时候，拨完转向灯，中控屏幕上立刻就能显示要拐弯那侧的情况，不存在视野盲区。K5也是这个级别唯一两边都带有后方影像的，非常符合国内复杂的交通环境。自适应巡航功能还可以根据导航显示的弯道角度，来测算出合适的速度，过弯时更舒适。空调系统也特有意思，在进入隧道之前200米，空调会根据导航提供的信息自动切换为内循环，保证车内空气质量。以上这些功能，对新手司机来讲特别友好，让开车、坐车的人都更安全、更有保障。

得益于丰富的配置、较高的颜值以及领先的CVVD技术带来的超省油表现，从驾驶体验到行驶感受，再到人机交互智联等方面，可以看得出起亚K5 确实是一台产品力突出的车。对它感兴趣的朋友们，可以多多关注啦！