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前不久,理想正式宣布将新车命名为理想L9。新车定位全球智能旗舰SUV,车身尺寸比理想ONE更大,同样面向家庭用户。预计会在4月下旬的北京车展上首发亮相,根据不同配置,售价可能会在45-50万元区间,与理想ONE拉开距离。
外观上简洁大气,车头偏圆润,前脸上方采用封闭式的设计风格,下方设有进气口。前大灯采用贯穿式LED光源设计,雾灯位于前大灯两侧下方。车顶有一小块凸起,实际上这是激光雷达,可以更好地为驾驶辅助系统服务。
车身侧面线条流畅硬朗,一条笔直的腰线从车头延伸到车尾,横平竖直的设计保证了更多的车内空间。作为一款大型SUV,理想L9的长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距为3100mm,甚至超过了揽胜、宝马X7。
内饰非常独特,相比于理想ONE可以说是颠覆性的。仪表+方向盘一体式设计成真,取消了传统仪表盘,取而代之的是在方向盘上方加入了一个小尺寸液晶屏幕,与此同时还有大范围的HUD头显。中控一侧采用中央显示屏与副驾驶屏幕相拼接的设计,两块15.7英寸的OLED车规级液晶屏,在视觉效果上极具科技感。
目前对理想 L9 的内外观设计和智能化配置有了更多的了解,之后几集留给消费者们的估计会是动力、驾乘相关的信息了。但据悉,理想L9会延续理想ONE的增程式动力系统方案,不过发动机和理想ONE的1.2T不同。续航方面,整体续航里程将达1200km(CLTC工况),纯电里程将达200km(CLTC)。
蛋卷说:曾经没人会想到理想能剑走偏锋,凭借理想ONE能够取得亮眼的成绩。如今,理想的第二款量产车——理想L9可算是来了。从理想ONE的成功来看,理想汽车已经在高端SUV市场中收获了不俗的口碑,其精准的人群定位、高度智能化的体验以及打破续航焦虑的补能方案,开拓了一条独特的新能源汽车道路。
作为中国品牌首款增程式大型SUV车型,理想为新车赋予了更加高阶的科技硬件、动力性能配置,尽管定位更高,但理想L9仍然以功能实用性为设计基本,并且善于借堆砌配置的方式来提升驾乘舒适性。
相信此次理想L9的推出,不仅能扩展理想汽车旗下的产品矩阵,而且产品力也会有很大的提升,更有利于扩大理想自身的品牌影响力。而理想L9的价格上探到45-50万元的区间,会让新车在未来市场中有怎样的表现,更加令人期待。
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