年轻人买车“全都要”！广汽本田皓影就是一款“全能车型”

随着年轻消费群体的逐渐崛起，在快节奏的城市生活中，除了要承担工作生活所带来的压力外，他们也懂得尽情享受生活，通过利用各种方式来收获更多生活的热情与灵感。人们常说，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。其实，通过一辆车就可以证明，你的身体住着一个有趣的灵魂。那么，对于不做选择题的年轻人来说，到底什么车才是他们真正需要的呢？颜值、运动、智能还是动力？可能90%年轻人想的都是：全都要！而且最好价格不要太高，日常使用成本越低越好。在当下的国内汽车市场，稳居“月销万台俱乐部”的广汽本田皓影或许就是这样一款“全能车型”。

在红海市场抢占蓝海机遇

近年来，国内SUV市场的高销量成为最热话题之一，而且各汽车品牌在该领域的新品投放数量尤为密集。虽说SUV市场已经是一片红海，但是继承了广汽本田爆款基因的皓影，却凭借硬核的综合实力在这片红海中站稳了脚跟。其实，皓影一路走来并不算顺利，甚至称得上颇为坎坷，其上市不久就遭遇疫情冲击，市场回暖后疫情余波的芯片产能不足也让整个汽车行业都深受影响。正是基于低迷的市场环境，才能显得皓影在中型SUV领域取得成功绝非易事，而这也意味着皓影完全具备着爆款潜质。

造型时尚才是硬道理

回望国人热衷“守”铁饭碗的时代，你会发现传统主流审美最讲究“中庸之道”，圆润大气之风也因此盛行了多年。但身处崇尚“奋斗”时代，新世代的审美往往围绕着两个关键词：一是气场感；二是高级感。为了打造高级感，皓影没有大量冗杂的设计元素，简洁利落的线条勾勒出皓影的优雅风格。比如前脸这道粗壮的镀铬饰条，不但视觉效果不俗，也和雅阁、冠道等车型一脉相承，很有广汽本田的特征。可以说，在外观设计格调上，皓影已经踩在了新生代的“爽点”上，这很是难得。

走进车内，你还能看到精致且高度人性化的车内设计，大小适中的中控屏幕、不多不少的实体按键、握感舒适的方向盘以及混动版车型按钮式换挡设计、丰富的数据接口和无线充电设计等等细节设计，都令人惊叹于皓影的人性化关怀。

智能配置丰富，安全性更高

从近两年的智能手机发展史便不难发现，年轻消费者对智能化的需求已不可同日而语，汽车与智能化所碰撞出的火花则定会是引领下一个潮流的趋势。在智能化配置方面，皓影搭载的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统包含ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）等功能，能够全方位保障用车人员的出行安全。

澎湃动力，更高级的驾驶感受

年轻人喜欢的不仅仅是主流的产品设计以及科技智能的配置，能够在日常代步之余还能体验一下速度与激情，让人们逃离城市、忘记焦虑，也是人们购车时会考虑的因素。在动力层面，皓影提供三种不同的动力选择，无论你拥有怎样的动力诉求，它都能够全方位满足。首先，皓影TURBO版本搭载的是1.5T地球梦发动机，最大功率142kW，最大扭矩243 N·m。由于匹配的是CVT变速箱，日常驾驶非常平顺，即使加速超车也能爆发出澎湃的动力。

皓影HYBRID混动版本搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成，可在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式无缝切换。凭借这些硬核技术，这套动力系统也收获权威机构-2020年沃德十佳动力系统评选的高度认可。

而最近上市的皓影锐·混动e+车型，则是搭载一套由2.0升发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，匹配的E-CVT无级变速箱。在参数上，该发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，而电机最大功率为135kW，峰值扭矩高达315N·m。纯电模式下NEDC续航为85km，百公里综合油耗1.3L。可以说，纯电行驶可完美胜任日常通勤甚至短途出游，还具备更出色的节油性和静谧性，让每一次出行都更加随心惬意。

综合来看，广汽本田皓影在外观设计上几乎步步生莲，全部踩在年轻人的“爽点”之上，而在动力选择以及智能配置方面，更是对年轻消费者有着极大的吸引力。自上市以来，广汽本田皓影就有着很高的关注度，那么随着不断完善的产品力，相信皓影势必在汽车市场持续低迷的情况下取得令人满意的销量成绩，大家不妨拭目以待吧。