要舒适，还唐DMI还是理想ONE?

车友“老虫子”说：“唐DMI和理想，帮我比较一下各自的优劣，插电混动还有哪些推荐？家用，舒适性、经济性、性价比都想要。”理想目前只有一款车理想ONE，和比亚迪唐DMI是两个不同类型的车，我来说一下：

​比亚迪唐DMI是比亚迪推出的一款中型SUV，外观采用龙脸设计，进风道加入黑色点缀，下保险杠加入银色饰条等，看起来更加运动。车内12.8/15.6英寸智能可旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，PAD的功能非常丰富。车长4870mm，轴距2820mm，比理想ONE小了一圈，标配7座，乘坐空间要小一些。动力上，搭载比亚迪先进的DMI技术，1.5T+刀片电池，电动机总功率145/160千瓦，峰值扭矩316/325牛米。匹配E-CVT变速箱，NEDC综合油耗1.2L，这套系统可以和日系的混动媲美，纯电续航52/112公里，可油可电综合续航里程可达1200公里。18万多就能入门，顶配才21万多，最大的优势是低能耗。

​理想ONE是新势力造车中很火。定位是中大型SUV，外观造型简约，更像是一台燃油车。车内做得相当豪华有科技感，搭载一块硕大的四联屏，新款提升了语音控制功能，人机交互更加顺畅。车内用料也相当有诚意，做工不错。车长5030mm，轴距2935mm，只有6座，空间更有优势。和唐DMI的插混不同，理想ONE搭载了一台1.2T三缸发动机，采用了增程式技术，不用油驱动，而是将燃油转换为电驱动，相当于自带了发电设备，同时也支持外部充电。纯电续航188公里，满油满电状态下的NEDC工况续航里程达到1080km。只有一款车可选，价格33.8万，比唐DMI贵了不少。理想ONE是一款非常有争议的车，有人认为它解决了里程焦虑，也有人认为增程式就是多此一举，不过它的1.2T发动机的确有提升空间。

​两个车相比，比亚迪唐DMI最大的优势是低能耗，价格便宜，性价比高；理想ONE做得豪华，空间大。它们的价格差距很大，不是一个量级。目前，很多车企都推出了插电混动的车型，比如CRV锐·混动e+，作为紧凑型SUV的常青树，CRV也推出了插电混动，采用2.0L阿特金森循环发动机+电机组成的混动系统，纯电续航85公里，NEDC综合油耗1.3L，但价格不便宜，27万多起。此外还有大众途观L PHEV、探岳GTE、丰田荣放双擎E+、福特锐际PHEV、领克09 PHEV等，选择很多。如果你要增程式，还可以考虑岚图FREE，车很大，做得也相当豪华，31万多起。

​每辆车的定位不同，有些偏向舒适、有些偏向操控，没有哪款车是十全十美的。根据自己的需求和预算取舍吧。我先抛砖引玉到这儿，大家还有哪些推荐，来给车友出出主意吧。留言区见！

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