原本空间就不输X3，换双联屏+新前脸，宝马X1换代稳了？

BBA这种豪华品牌的入门车型给国内多数消费者的印象都不是很好，像什么面子货、买个牌子成了它们的代名词。主要原因大家也很清楚，即使当它们优惠之后也要十几万元，还是要啥没啥的那种。其中以宝马的1系和X1为主，不光是入门“丐版”，还有多数消费者闻之色变的三缸发动机。

像这一代的宝马X1就因为三缸机、简配、换平台的操作被喷的狗血淋头，可是汽车市场总有那么一些奇奇怪怪的悖论：骂的越狠，它反而销量越好。尤其在宝马X1身上，体现的那叫一个淋漓尽致。华晨宝马旗下最热门的SUV宝马X3去年卖出去了14万多辆，而宝马X1的销量也达到了9.7万台左右。月均销量上虽然差了3千台左右，但有时候二者月销量也只差100多台。可见除了三缸这个天然的劣势项之外，其它方面的产品力还是很能打的。

目前这代宝马X1可以说是目前宝马车型中最老的一款SUV了，自从2015年上市之后，中间只经历过一次中期改款。根据海外媒体的预测，宝马X1将会在今年迎来换代。与此同时最近宝马X1的测试车谍照在国内也遭到曝光，看来华晨宝马X1也有了新的变化。

前脸上还是宝马家族标志性的“大鼻孔”造型，下包围也是比较简洁的三段式结构，灯组有了一些变化，看起来更加细长，整体给人的视觉感更加趋近于宝马X3了。车身部分具体调整不太清楚，不过采用了隐藏式门把手，这一小小细节让它更讨年轻消费者的欢心了。通过海外媒体曝光的谍照来看，内饰变化更加明显。全液晶仪表和中控屏幕连接的双联屏设计和宝马在售的大多数车型都不太一样，就是不知道国产之后是否还会采用这套新造型。

车身尺寸一直都是宝马X1赖以生存的优势之一，现款宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距长度也达到了2780mm。比起竞品奔驰GLA和奥迪Q3，后排空间更加充足。据悉这次升级之后，全新宝马X1的尺寸还会进一步升级。动力方面，全新华晨宝马X1暂时还没有确切的信息。海外版是提供了汽油、柴油、插混等多种动力系统，不排除后期还会有纯电的iX1车型。不过和宝马X1共享平台的新一代MINI COUNTRYMAN还是会搭载1.5T三缸发动机，那宝马X1备受吐槽的三缸机大概率还是会沿用下来。

全新宝马X1的改变有限，实质上也还是加长、换内饰这种很讨国内消费者喜欢的小套路。虽说是宝马X1是同级竞品中“矮子里面拔将军”的存在，但不可否认它的销量成绩十分突出。在全新宝马X1变得更像X3之后，竞争力无疑更上一级台阶，到时候宝马X3会不会该着急了？