2月轿车上险量！宏光MINI冠军，超了轩逸和朗逸！

文/磊磊

作为颇受我国消费者青睐的产品类别，轿车产品的上险量，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得冠军的，是五菱宏光MINI EV车型。一句“人民需要什么五菱就造什么”彻底扭转了自身的品牌形象，夯实了五菱“国民品牌”的地位，并像中国李宁那样注入了“国潮”的灵魂。也正因如此，一台售价2-3万的宏光MINI EV也不再是一台小巧的代步工具，它变成了年轻人之间经常提及的谈资，成为了一种独特且个性的社交工具，就像五菱自己说的，这是大人们的小乐园。

而为了更好地与年轻人产生共鸣，宏光MINI EV还选择与PANTONE UNIVERSE合作，在本月发布五菱纯色版潮创车型，其将和这个每年都会跳出来告诉你什么颜色最流行的公司一起定义汽车新时尚。只能说，五菱依旧是接地气的品牌，宏光MINI EV依旧是接地气的代步车，但从今往后都会接得很高级。

获得第二的，是大众朗逸车型。

外形层面，朗逸车款整体轮廓秩序分明，划分出相当明晰、错落的层次。大面积镀铬进气格栅，全系标配的LED照明灯组，都恰到好处地阐述了中国市场最为偏好的那种“大气”。车侧及车尾线条犀利，漆水锃亮，具备相当的辨识度。整体观感颇有些德国味道，车侧和车尾处玲珑浮凸的棱线更是其中亮点。

获得第三的，则是日产轩逸车型。相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。

全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴感。

获得第四位的，则是比亚迪秦PLUS车型。

底盘设定上，秦PLUS悬挂设定颇为硬朗，能够为驾驶者带来不错的主观信心，但在通过坑洼路段时，后排会有些明显的颠簸。转向设定上，秦PLUS转向手感十分轻盈，毫无上手难度，但几乎也不存在乐趣和沟通。

获得销量第五位的，则是丰田卡罗拉车型。

外形层面，新车采用了亮黑色下格栅设计，搭配上两侧C型装饰。车身高度相比起现款在售车型也更低，同时新车也会有运动版车型。新卡罗拉的尾灯通过一根镀铬饰条连接起来，其下包围和前脸相呼应，造型协调且时尚。新卡罗拉和雷凌一样，燃油版和混动版车型的外观没有太多的区别。