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春天的到来，预示着一切美好的开始。后疫情时代，让更多人变得行色匆匆，根本来不及欣赏眼前的美景，逃离般的生活状态让人更加憧憬着回归自然，享受轻松惬意的度假生活。
此次试驾行程被安排到了素有山水甲天下的桂林阳朔，这里以山青、水秀、洞奇、石美著称，来这一方面可以欣赏到沿途的美景，另外也能静下心来体验产品的优劣。而陪伴我们行程的则是一款主打女性消费群体的高颜值紧凑型SUV——沃尔沃XC40。
绝大多数女性消费者其实都是颜值控，一款高颜值的车放在女生面前就足矣捕获到芳心。沃尔沃XC40在外观设计上，依旧延续了简约且时尚的家族化设计风格，第一眼看上去，就是一种很平和实用的感觉。
前脸依旧是我们熟悉的大尺寸多边形进气格栅，豪华版内部辅以竖状镀铬饰条进行装饰，而运动版则采用黑化的点阵式造型设计，非常的个性。两侧沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”灯组，点亮后辨识度拉满。
车辆的侧面没有过多复杂的线条设计，在紧凑级的身形加持下，整体看上去是一种精致、灵活的感觉。有意思的是，XC40的最小离地间隙达到了211毫米，大大增加了车辆的通过性。车身尺寸上，XC40的长宽高分别为4425/1863/1652毫米，轴距为2702毫米。
车尾整体看上去比较厚重，尾灯组采用维京之斧造型设计，整体尺寸很大，尤其是在恶劣天气下，能够给后车提供足够的提示作用。后杠下方配备的银色护板装饰，也进一步增加了车辆的力量感。
车内设计上，依旧是沃尔沃家族一贯的极简式设计理念，虽然没有过多复杂的元素设计，但整体做工精细程度上足可以给到一个优秀的评价。并且大量的环保材质的应用，也让消费者在用车过程中更加安心，尤其是以家庭为中心的购车群体，在考虑带娃出行的时候，更容易受到青睐。
12.3寸全液晶仪表盘显示效果非常清晰，车辆实时数据显示的简短明了，唯一不足的地方是车辆的挡位显示被安排在了转速区间中间的位置，实际使用过程中不容易被一眼发现。
9英寸触摸式中控屏放在当下遍地大联屏的环境下，虽在尺寸上占不到优势，但屏幕的显示效果及触控体验还是比较好用的。而且在内置的功能分布上，也很简单直接，基本不会出现找不到功能位置的存在。
功能表现上，车机系统支持CarPlay、导航、车联网等实用功能。高配车型提供了曼卡顿音响系统以及车内空气净化系统。并全系标配包含了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助以及主动刹车功能的驾驶辅助功能。
值得一提的是，在储物空间上XC40做到了巧思，门板采用了独特的造型设计，虽然单单看上去并不起眼，但实际使用起来竟可以在容纳一个笔记本电脑的同时在放一些瓶装水或其他杂物。此外，在主驾驶正下方位置还提供了一个可拉出的储物盒。
挡把造型设计的非常小巧，也很好用，高配车型还提供了水晶造型挡把，档次感一下得到明显的提升。多功能方向盘提供了两个按键区域，方便了驾驶时功能的盲操作，非常的实用。
座椅采用了皮质与翻毛皮混搭的设计风格，视觉效果非常的时尚、动感，乘坐起来前排的侧向支撑比较到位，舒适度不错。后排头部及腿部空间表现出色日常使用完全够用，同时在第二排放倒时，还可提供一个超大的纯平空间效果。
消费者最关心的自然是车辆的实际驾驶感受。T4动力版XC40搭载最大功率190马力的2.0T四缸发动机，并匹配8AT变速箱，并标配了同级车型中少有的博格华纳全时四驱系统，光看数据就是一种非常的厚道的感觉。
在城市驾驶中，沃尔沃XC40的动力表现完全够用，整体是一种平顺线性的输出逻辑，日常行驶中，轻踩油门便可完成加速超车动作，同时在8AT变速箱的加持下，开起来也不会感觉到顿挫的存在。此外，车辆还提供了舒适、运动、经济以及越野四种驾驶模式供选择，对应的则是不同的换挡逻辑与油门响应速度。
转向手感是一种很轻盈的设定，但指向性却很精准，让整个车在城市中操控起来很灵活、好开。四驱系统在城市道路中可以将95%的动力传输到前轮，而在复杂的极限路况下，可实现50：50的动力分配。
底盘表现上，XC40采用了偏舒适化的调教风格，悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，在处理一些颠簸时，也是干脆利落的表现。同时在经过弯道时，也能给到足够的侧向支撑，大大增加了驾驶乐趣。
总体来看，沃尔沃XC40在众多同级车型中属于个性的存在，它既拥有讨好女性消费者的颜值，也拥有关爱家庭出行的环保内饰，同时还具备了不俗的机械素质。对于这样一款不油腻且个性的紧凑型SUV，你会考虑吗？
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