“大吨小标”新规整治 长轴距轻客上蓝牌的最后时机还等什么

各大车企已安全度过了315，随后将目光转移到了近期由工业和信息化部、公安部联合下发了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理的通知》，主要针对“大吨小标”的整治，且明确的规定了执行时间至8月底，其中最重要的一点是九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米，大于5.5米车型宽体轻客必须上黄牌，那么在8月底之前购买长轴距版轻客并完成上牌的，仍可享受到蓝牌待遇，在此期间购买并完成上牌的产品，也不会影响到消费者日常使用、年审与二手车转卖（专卖仍为蓝牌）等操作。

在目前商用车市场，大多数消费者的购车需求都聚焦于小微型客车（即轻客），以前的许多蓝牌超长轴轻客以后将成为绝版，到8月底前也是购车的最后时机，此次我给大家推荐几款适合入手的轻客，大家可以抓住这个最后的最好的时机。

上汽大通MAXUS V90的售价区间为14.78万-34.96万元，车型配置丰富，可以满足不同的使用需求。V90的外观设计大气，方方正正的轮廓线条沉稳、耐看；前脸多边形横幅式的中网格栅简约却透露着霸气，非常适合商用。内饰中控台采用贯通的设计，空间布局合理，操作起来也相当便利。在科技配置方面也是给足硬货，全系搭载腾讯智慧出行系统，车载微信、语音交互随时在线，还可通过手机App远程控制空调的制冷制热，智能车窗，还有无感蓝牙钥匙以及无钥匙进入，这些在日常使用上都可以提供相当不错的实用性和便利性。

V90的动力是搭载2.0T柴油发动机，传动系统分别匹配6速手动/6速自动变速箱。同时满足国六b排放标准，支持Eco/Power/Normal三种驾驶模式，百公里综合油耗仅为7.6升，在油价飞速上涨的今天，拥有如此好的燃油经济性是一大优势。此外，V90在安全配置方面也非常不错，它搭载了ADAS自动辅助驾驶系统、智能驾驶安全监测系统、9.3 ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、360全景影像等功能，全方位保障出行安全。

上汽大通MAXUS V90提供多种空间布局可选，有三种轴距五种车身，2-15座多种座椅布局，车内最大容积可达12.4立方米。该车有短轴、长轴、加长轴可选，无论你是想抄底买加长轴，还是买符合新规标准的短轴，都能选到适合自己的一款。但是我想说，加长轴版的V90是最后难得的好机会。

上汽大通MAXUS还有一款适合8月底前入手的车型，就是V80 PLUS，其售价区间12.98万-25.26万元。V80 PLUS的外观更活泼一些，流畅度更好，飞翼式前格栅连接LED日间行车灯的设计也多了一些时尚感，其车身漆面更具金属质感，提升了整车的气质。内饰中控台采用环抱式设计，布局简约大气，操作起来十分便利。

上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，满足国六b排放标准，其最大功率139马力，最大扭矩330N·m。此外该车在NVH静音性能方面做的很好，有一定优势。该车采用一体化笼式车身，可在一定程度上降低撞击后车身变形。在安全科技方面，该车还搭载了全面的主动安全配置，包括ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压监控系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等，实时监测车辆状态，提高行车的安全性。

上汽大通MAXUS V80 PLUS的选择性也很广泛，有短轴、中轴、长轴可选，座椅布局从3座到12座，甚至有17座可选，其九座商旅版内部采用“2+2+2+3”座椅布局，提供更宽敞舒适的驾乘空间。长轴的V80 PLUS可谓是抄底王者。

除了适合现在入手的加长轴版V90及长轴V80 PLUS，其实早在新规发布之前，上汽大通MAXUS就已经做好准，旗下的V90长轴、V90短轴、V80短轴、V80PLUS短轴等车型均全面满足新规要求。值得一提的是，上汽大通即将推出的新款V80中轴版在空间和能耗上均具备较强的竞争力。其车身高度为2.4米，车厢空间可达9.5m³，是限高2.5米车型级别里容积最大的车型，在同类产品中，它在油耗和使用成本是都表现非常出色。

上汽大通MAXUS一直以来在体轻客行业拥有非常强势的优势和地位，销量在2021年持续蝉联单品牌销冠以及行业增速最快品牌，今年开年依然获得宽体轻客月度销量冠军。上汽大通MAXUS国内整体市占率近40%，这就意味着几乎每卖出5台宽体轻客，就有2台是上汽大通MAXUS，可见其在这个行业的龙头地位。

近日，在由新西兰知名汽车媒体Transporttalk举办的EVs&BEYOND大奖中，上汽大通MAXUS EV90作为挑战者，战胜了三菱、福特等日系、美系主流国际品牌竞争对手，斩获了“年度电动商用车大奖”。Transporttalk主编Richard Edwards对EV90给予了充分肯定：“在评选最佳电动车型时，我们的标准是基于性能、效率、实用性、品质等几个维度。EV90拥有巨大的载货空间，而且也很有驾驶乐趣，可以为企业提供良好的服务，尤其是对空间和载货量有需求的企业。”此外，针对电动车的重要指标续航里程，他则表示，目前也有其他电动货车可供选择，但大多数都专注于短程的最后一英里，而我们则可以用EV90从南奥克兰开到旺阿雷，续航里程应对长途运输绰绰有余。

目前，以上汽大通MAXUS EV90为代表的纯电动物流车型已经在澳新、欧洲、美洲等海外新能源蓝海市场站稳脚跟，在与竞争力十足的美系、欧系、日系老牌劲旅的激烈竞争中，赢得了市场用户的认可，并以一笔笔刷新纪录的订单快速抢占市场份额，成为“中国智造”电动汽车扬帆出海的标杆。