比亚迪秦PHEV高压互锁故障

故障现象　

比亚迪秦PHEV车型，上OK挡电发动机启动，无法使用EV 模式，仪表提示请检查动力系统，动力系统故障灯亮；高压BMS 报故障码：P1A6000（高压互锁故障），故障码无法清除或者清除后再现。

故障分析

秦的主要高压接插件（高压BMS、高压配电箱、维修开关、驱动电动机控制器及DC总成）均带有互锁回路，当其中某个接插件被带电断开时，动力电池管理器便会检测到高压互锁回路存在断路，为保护人员安全，将立即进行报警并断开主高压回路电器连接，同时激活主动泄放。高压互锁流程图如图2-26所示。

检修过程

① 读取故障码。高压电池管理器报故障码： P1A6000（高压互锁故障）、P1A4A00（高压互锁一直检测为高信号故障），且故障码无法清除，如图2-27所示。

② 用诊断仪读取高压电池管理器及驱动电动机控制器数据流如下。

a.电池管理器数据流显示高压互锁：锁止，如图2-28所示。

b.电池管理器显示：高压接触器断开，如图2-28所示。

③ 测量高压互锁端子及低压互锁线束。

a.测量高压电池管理器K64-1与K65-7针脚之间不导通（电阻小于1Ω），确认互锁回路存在开路，根据经验，故障点一般在驱动电动机控制器及DC 总成、高压配电箱这两个零部件，以下重点检查。

b.测量高压配电箱K54-2 与K54-6 针脚之间导通（电阻小于1Ω），逐个轻微晃动高压配电箱上的高压互锁插头，测量没有开路现象，说明高压配电箱互锁端子没有开路或者偶发性开路情况。

c.驱动电动机控制器及DC 总成无法直接测量，可以用排除法先测量维修开关K66-1与K66-2，这两个针脚导通正常（电阻小于1Ω），拔掉高压线束检查互锁针脚是否有退针现象，确认针脚已经退针，重新处理互锁针脚插头，故障排除，如图2-29所示。

故障排除　修复高压线束退针的互锁插头。

维修小结

①首先要确认故障是偶发性故障还是一直存在故障，偶发性故障一般是线束插接不良，可以在测量导通性时逐个轻微晃动高压互锁插头，寻找故障点。

②高压配电箱上有7个互锁针脚插头，包括：动力电池包输入正，动力电池包输入负，驱动电动机控制器与DC 正，驱动电动机控制器与DC 负，车载充电器输入、输出至空调配电盒，高压配电箱开盖检测。这些接插件插上后互锁针脚是串联状态，通过测量K54-2 与K54-6 的导通性即可确认高压配电箱的互锁是否正常。如果不导通，请检查高压及低压互锁针脚是否有退针现象。​​​