意料之中也有惊喜——理想L9外观公布+配置亮点

本以为这次的“理想周三见”还会有些遮掩，没想到，这次连L9的外观官图都提前曝光了。那让我们来看一下，这次究竟有哪些亮点？

1.“情理之中，意料之外”的外观

理想L9前脸设计取消了之前理想ONE上传统意义的进气格栅，封闭式的前脸更符合当下新能源车的主流设计。贯穿式灯带元素继续保留，并采用了与之前不同的无缝设计（理想ONE的贯穿式灯带是由分段式结构组合成贯穿式整体效果），整体感和科技感更加出色。

位于车顶中间位置的是理想L9的激光雷达，据悉，理想L9采用的是禾赛AT128车规级激光雷达，探测距离为200米，配合全车12个毫米波雷达，将全系标配支持L4级别自动驾驶功能硬件，有消息称预计会在2023年底通过OTA推送L4级别自动驾驶功能。理想L9这次，已经把自动驾驶的“入场券”摆在了我们面前。

理想L9的车身侧面依旧是简约饱满的设计，相信能满足大多数消费者的基础审美。理想L9的车身尺寸相当可观，长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距为3100mm。这样的数据已经可以和宝马X7一较高下，喜欢大空间的用户，这一次应该会相当满意。

车尾的设计依旧沿袭了理想ONE的元素，微调过的贯穿式LED尾灯增加了科技感，同时与车头部分进行了前后呼应，营造了相当强烈的整体感。

2.旗舰级音响系统

7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，在车内打造了身临其境的视听体验。

功放最大功率高达2160W，带来了极致的动态响应，任何风格的音乐都能收放自如。理想L9的旗舰级车身提供了更大的声学腔体容积，前部双8英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成的矩阵，让低音均匀分布在车内。全车拥有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，汽车音响标配中的天花板。

这套音响的效果究竟怎么样？等我们之后拿到实车，再把我们的真实感受分享给大家。

3. 旗舰级座椅配置

全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。Nappa真皮保证极细腻的触感和良好的透气性，3D舒适性海绵提供了旗舰级的乘坐舒适性，舒服到想把座椅搬回家。

座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准，主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶的过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。我们努力让每一位家庭成员拥有更安全、更舒适、更便捷的乘坐体验。

6个配备电动调节和加热的座椅以及安全方案，说明理想L9继续在打造一家人的舒适出行空间这一点上下足了功夫。

4. 安全驾驶交互屏

配合HUD设计的安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰地显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。

HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），这样就可以彻底解放15.7英寸OLED中控屏，无论是地图导航还是全景泊车等，都可以享受全屏的震撼效果。

和我们之前预告的内容一样，理想L9取消了仪表盘并加入了HUD和安全驾驶交互屏。对于这个安全驾驶交互屏，我们多多少少还是有些疑问的。它究竟是仪表盘的一种升级模式还是存在更多“炫技”的成分？我们会在之后一探究竟。

理想L9还是那个在用料和配置上诚意满满的理想。外观虽没有过于惊艳，甚至和另外几位选手存在一定的相似性，但是它的空间、音响和那块安全驾驶交互屏还是给我们留下了不错的印象。

下周三，理想L9还能曝出什么样的消息？让我们拭目以待。