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对于很多首次购车的消费者来说，一辆10-15万元的合资轿车是一个能够满足多种需求的选择。颜值、空间、动力、配置，这个级别的合资家轿都会有不错的表现。相比于此前更多是解决“有无”问题，现在10-15万元的合资家轿的表现堪称“全能”。那么在这个级别的车型中，谁是最强的“全能家轿王”选手呢？我们拿当前最热销的别克威朗Pro，日产轩逸，大众朗逸来对比一下。
会选择10-15万合资家轿的消费者，应该还是会更加看重车辆三大件的表现，发动机和变速箱的稳定性，车辆本身的安全性能。在这几项车辆最基本的性能方面，别克威朗Pro的表现可以说是一枝独秀。
别克威朗Pro使用了代号为“阿凡达”的第八代Ecotec全新1.5T发动机，这台发动机不但能够输出最大184马力、250牛米扭矩，在7.7秒内就完成百公里加速，百公里综合油耗还低至5.95升。而且它还获得了“中国心”2021年度十佳发动机称号，不但有出色的性能，还获得了行业普遍认可。
这台“阿凡达”1.5T发动机还拥有多种黑科技，它装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并首次将神经网络、深度学习等技术应用到发动机控制策略中，使发动机运行更智能、动力更强劲、使用更安全。另外，得益于35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器和ATM主动热管理系统等先进科技，发动机的动力响应速度更快、燃油与机油消耗显著降低。此外，发动机还对NVH进行深度优化，让别克车型一贯的车内静谧性表现在威朗Pro身上有良好的延续。
威朗Pro所搭载的CVT变速箱是国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，它能够适应更大的扭矩，拥有在全速比范围内更高的传动效率，并融合平顺性与节油特点，兼顾了驾驶乐趣和节能环保。同时，它也获得了2021“世界十佳变速器”的奖项，可以说是威朗Pro强劲的1.5T发动机的最佳拍档了。
轩逸和朗逸在动力系统方面就没有太多亮点了，轩逸的汽油车型仅使用了一台最大输出135马力、159牛米扭矩的1.6L自然吸气发动机；朗逸的1.4T发动机最大也只能输出150马力，在动力性能方面都与威朗Pro有不小的差距。
在安全性能方面，威朗Pro也是一个“尖子生”。它拥有BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶。同时还针对小偏置碰撞进行充分优化，经过100多轮次的迭代分析，显著提升车身左右两侧乘员舱结构的安全性能，能有效减轻碰撞时所造成的车身形变。再加上它6气囊、ESP、碰撞预警等多重安全配置的加持，获得C-NCAP五星安全评级也是顺理成章的事情了。
威朗Pro与轩逸、朗逸对比的话，它的动力最强劲，这自然也就带来了最佳的驾驶乐趣，毕竟如果连“快”这一点都做不到的话，乐趣根本是无从谈起了。它的车内静谧性也是最强的，毕竟有别克车型一贯安静性的传承，以及它从发动机开始，遍及车辆各处的NVH优化设计。动力、安静能让每一次出行都惬意、舒适。威朗Pro的智能功能则让与它一起的每次旅程都更加好玩。
威朗Pro使用了双10.25英寸的液晶联屏，液晶仪表与中控大屏都有1920×720的高分辨率，它支持双屏联动，扁平化的UI设计与卡片式的交互界面也都让它简洁、易用。不同类型的车机主题、云端壁纸下载功能让它能够随时保持新鲜感。内置的科大讯飞语音系统更是能让人与车之间的语音交流、互动非常流畅、高效。
威朗Pro的eConnect3.0系统内置了酷我音乐、听伴电台、ZAKER在线新闻、喜马拉雅等丰富的娱乐App，它的Super ID超级个人账号还能一键登录所有这些App。另外它还内置了苹果Car Play与百度Car Life，无论你是苹果用户还是安卓用户都可以轻松的进行手机映射。新一代的OnStar安吉星不但有强大的车辆远程控制功能，还提供每年100GB的车联应用终身免费流量。
轩逸和朗逸在智能化方面距离威朗Pro还有些差距，虽然它们的高配车型也都使用了全液晶仪表与中控大屏的双屏设计，不过与大联屏相比，科技感就差了很多。更何况它的中低配车型还是普通仪表，明显没有威朗Pro的全系标配大连屏厚道。功能性方面也是如此，轩逸的低配车型不具备车联网功能，朗逸更是全系都与车联网功能绝缘。
在空间方面，这三款车的车身尺寸相仿，都是4600mm以上的车长，2700mm左右的轴距，内部空间方面都足够宽阔，应付全家出行、带上三四好友出游都不在话下。
车内空间设计方面，威朗Pro采用大曲率前挡风玻璃，让A柱适当后移，让驾车时的视野更加开阔。同时它所配备的两片式全景天窗开口面积达900×842mm，不但采光效果优异，还令会让车内有更通透的空间感。在储物空间方面，威朗Pro不但在车内设计了26处灵活便捷的存放空间，足以满足多种场景需求，它的后备厢有效容积更是达到了480升，可以容纳3个24英寸和2个20英寸的行李箱，如果把它的后排座椅放倒，更是能进一步扩充至1150升的超大容量，它更大尺寸的后备厢开口也让取放大件物品没有太多障碍。
当然，轩逸和朗逸在乘坐空间方面的表现也相当不错，不过轩逸全系没有全景天窗的配置，车内缺少了一份通透感，朗逸的后排地板中央隆起的幅度较大，后排坐两名乘客的话舒适感还可以，坐满三名乘客的时候，中间位置的乘客就会感到比较拘束了。
对比一下就会很容易的发现，威朗Pro与轩逸、朗逸虽然同属10-15万级别的合资家轿，但是威朗Pro明显动力更加强劲，车内安静性更好，智能功能更出色，空间规划也更为合理。对于满足各种家庭用车场景而言，威朗Pro显然能更好的完成任务，15万级的“全能家轿王”，应该是非它莫属了。
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