理想L9外观官图发布，剧透旗舰级音响和座椅配置信息

要说营销水平，目前的造车新势力中估计能玩儿过理想汽车的还真不多，自从发布了“周三见”这个剧透梗之后，估计在4月份新车正式亮相之前，每个周三的晚上都将变成理想汽车的“L9之夜”了。在3月16日晚的第二个剧透日，理想官方除了发布了L9音响和座椅的配置信息之外，还出人意料地公布了L9的外观官图。虽说是因为图片被提前曝光不得以为之，但谁又知道呢，反正全网对这款车的外观分析都已经八九不离十了。

其实要我说，理想L9的外观本就逃不出理想ONE的风格，只不过尺寸的增大和细节的精雕细琢是一定的。所以在理想L9的官图发布之后，人们并没有表现出应有的兴奋，可以说一切尽在大家的掌握中。

理想L9前脸最大的变化是取消了理想ONE传统意义上的进气格栅造型，封闭式的前脸看上去与新能源车的风格更吻合，当然作为增程式电动车，进气口还是要有的，不过理想L9将发动机进气和散热的位置都布置到了前杠下方，不知对其涉水能力是否会造成影响，这个咱们再议。

前脸部分还有一个特点就是其环状LED灯带做成了一个没有断点的整体星环造型，不得不说这个样式看起来还是挺带感的，甚至有了些机械战警头盔的既视感。车顶上方的瞭望台则是当下新能源车非常引以为傲的激光雷达所在区域。

理想L9的侧面造型基本和理想ONE一致，简洁饱满的线条，满足绝大多数年龄段的审美。而最让人印象深刻的就是尺寸了，理想L9的长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距3100mm，什么概念？基本上长度和路虎揽胜加长版一样，宽度和轴距与宝马X7差不多，所以理想L9定位是标准的大型SUV。并且理想L9还使用了米其林PS4 SUV轮胎，尺寸为265/45R21。

尾部嘛就是非常简单了，和理想ONE几乎相同的设计风格，但由于车身尺寸更饱满，所以看上去要显得更加厚重，贯穿式LED尾灯点亮效果也会更精致，车顶为了造型和风阻系数一体式扰流板的尺寸也更大。

自从上次剧透发布了理想L9的内饰官图之后，人们对于其没有传统仪表盘、方向盘造型和OLED双联屏的设计就议论纷纷，显然理想L9是要在家用SUV这个领域发展到极致，甚至连车载冰箱的位置官图都用奶瓶代替了饮料，可谓细节满满。

而本周三的剧透，官方则发布了理想L9旗舰级音响和座椅的相关配置信息。

（一）旗舰级音响系统

7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，在车内打造了身临其境的视听体验。

同时理想L9的功放最大功率高达2160W，据称任何风格的音乐都能收放自如，并且理想L9的车身提供了更大的声学腔体容积，前部双8英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成矩阵，让低音在车内均匀分布。全车共21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，是汽车音响标配中的天花板。这是理想说的，可不是我说的。

（二）旗舰级座椅配置

全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。Nappa真皮保证手感细腻和透气性良好，3D舒适性海绵则提供了旗舰级的乘坐舒适性，舒服到想把座椅搬回家。这也是理想说的，可不是我说的。

并且座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别标准，主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。

（三）安全驾驶交互屏

这个屏幕在内饰发布时就成为了理想L9讨论度非常高的一个配置，因为取消了传统仪表，所以理想L9采用了这块配合HUD设计的安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。

HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），这样15.7英寸OLED中控屏就得到彻底释放，无论地图导航还说全景泊车都可以提供更加震撼的效果。

但是让我不解的是，如果不想占用中控屏幕的位置，又要通过HUD和交互屏幕来实现驾驶信息的完整展示，那么为什么还要取消传统仪表盘呢？这不就是为了设计而设计，拆了东墙补西墙吗？

诚试说：

在这一波的官方剧透中，理想L9的外观虽然没有太多惊艳，但也在意料之中，近乎夸张的尺寸能带来什么样的车内乘坐空间将是大家更为关注的。相较于设计和智能化，看来今后造车新势力们下一个内卷的配置无疑就是音响了，前有蔚来ET7的杜比7.1.4，现在理想L9又来了个7.3.4，看来以后我们不但要了解新能源汽车领域，还要恶补音响领域了，真是卷的要命啊。关于理想L9更多信息，我们继续下周三见。