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我人生第一辆车是落地13万多元的2017款1.5T自动两驱豪华版的哈弗H6（百公里油耗8.9L），我觉得除了油耗略高之外，无论是空间还是动力，亦或是质量方面，我都非常满意。结婚后，想给孩子更好的教育环境，于是就与老婆孩子们从东莞转移到深圳工作和生活，可来到深圳几年，汽车限牌也是一个大问题，蓝牌真的很难摇到号，所以新能源车就是目前我们最好的选择，说实话，由于哈弗H6这几年的质量表现，让我第二辆车也是想买长城旗下的产品，想继续用行动支持国产车，我全款预算是10万左右，第一个先看的就是长城旗下的欧拉黑猫，我先去4s店体验了，各方面都挺满意的，回去想问问老婆的意见，毕竟是准备买给她用来接送孩子的，但是网上没过几天就曝光了，“长城欧拉被央视点名，虚假宣传降级芯片，出口车辆却配高端芯片”的新闻。
大致的意思就是，上海市的周女士去年11月份买了一辆欧拉好猫新能源汽车，品牌方宣称搭载了“高通八核”车载芯片，可以实现丰富的车机功能。但是周女士提车后发现，欧拉好猫并没有搭载宣传的高通8155芯片，而是仅仅采用的是5年前发布的旧款英特尔4核A3940。该芯片性能落后，兼容性差，和高通官方8核CPU并不符合。不过后来，长城很快就给出了解决方案。
我认为知错，能及时承认错误，并积极采取补偿措施，我还是想支持下国产车，准备入手第二辆长城汽车，但是后面突然发现有车主表示，通过邮件当地欧拉客服，确认欧拉出口到英国、印度等地的好猫车型，搭载的是与宣传一致的高通8155芯片，而低端的芯片却供给国内市场。说实话虽然欧拉好猫，和我想买的欧拉黑猫并不是同一款车，但却是同个品牌的，这次作为国产汽车的一线热门车企，中外市场区别对待，海外车型却配备8155芯片的操作， 已经让我真的对欧拉黑猫提不起购车的欲望了。
所以最后我和老婆把目光转向了售价相近的其他自主品牌里的：比亚迪e2、宝骏KiWi EV、哪吒V这三款车。考虑到老婆是新手车主而且还是颜值控，最后选择了宝骏KiWi EV的2021款 时髦金版本，首先是因为这是一款灵巧好停的代步小车，而且还有遥控泊车功能。这款车的落地价格比起起初的预算省了5千块，因为这款车的价格是8.98万元，再加上新能源汽车是没有购置税的。开惯了哈弗H6，再开宝骏KiWi EV，发现差距明显，在分享宝骏KiWi EV的用车感受前，不得不感叹，没想到去年底我们没选的欧拉黑猫，今年初就宣布：国内的欧拉黑猫、白猫停止接受新订单，意味着已经停售了！也庆幸我们去年没买欧拉黑猫，不然没买几个月就成了“绝版车型”。
今天和大家分享一下宝骏KiWi EV的用车感受，优点的确是很多，但是不足之处也有一些。首先是颜值方面，别说我老婆，我都觉得去4s店，实拍的比亚迪e2、哪吒V、宝骏KiWi EV这三款车，还是觉得宝骏KiWi EV给人第一印象更为深刻一些，因为双色车身设计，再加上造型时尚气息浓郁。
宝骏KiWi EV的车身尺寸为：2894x1655x1595mm，轴距为2020mm，属于微型车的范畴，内部配备了2+2四个座椅，后备厢的空间能够放下书包、大米，或是折叠婴儿车等物件，同时后排2个座椅也支持放倒，扩展性属于同级主流水平，同时后排也设计有2个杯架，可以给小孩放水杯。
我老婆很喜欢这个内饰的氛围，内饰的造型也是可爱的风格，方向盘以及中控台的细节都能看到方与圆的设计元素，内部还有着大量软料材质覆盖，质感营造较为出色。同时两侧门下方，可以容纳600毫升的水杯，而在方向盘右下侧还设计有放置手机、钥匙等小物件的储物格。配置方面，我们选配了：全速域自适应巡航（ACC），起步提醒，多场景自动泊车，360全景影像，自动紧急制动（AEB），后方横穿报警（CTA）这些比较实用的配置。不过，对于倒车入库还不是很熟练的老婆来说，最喜欢的还是APP遥控泊车，既方便又好玩。
开惯了哈弗H6，再开宝骏KiWi EV，发现有三个方面差距明显。由于我之前开的哈弗H6，变速箱是7速湿式双离合变速箱，在走走停停的城市道路耐用性虽然比干式双离合优秀不少，但换挡时还是避免不一些顿挫感，相比之下，宝骏KiWi EV由于是新能源车，没有离合器，不需要换挡，直接用电门踏板控制车速，一是省去了换挡的步骤，二是动力响应积极。另外，宝骏KiWi EV电动机的噪声也比内燃机小，因此，静谧性相对不错。
最后，也是最重要的一点，现在92油价都突破8元/升大关了，相对来说，我的哈弗H6平均一公里需要7毛左右的油耗支出，而宝骏KiWi EV折算下来，每公里的电耗大约是5分钱左右，并且燃油汽车大部分保养项目来自发动机，其他的机油、滤清器和其他附件需要定期更换，并定期清除积碳等。保养项目和需要更换的零件相对要多于新能源汽车，所以哈弗H6保养费用也会比宝骏KiWi EV多一点，所以用一句话来总结宝骏KiWi EV，灵巧好停的代步小车，2门4座，空间实用又好看。（网友投稿）
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