纯电旗舰SUV大PK，预算充足你选宝马、高合还是特斯拉？

比起普通车型，高端旗舰车型往往更受关注，尤其是很有影响力的品牌。比如宝马，今年已经连续两月拿下豪华品牌销冠，每一步动向自然也备受关注。去年，iX正式亮相广州车展，作为宝马纯电动技术的集大成之作，全新设计、尖端科技在新车身上均有所体现。

比起奔驰和奥迪，宝马动作的确更快，抢先推出了纯电动旗舰SUV，但与高合HiPhi X、特斯拉Model X相比，iX还是显得姗姗来迟。不过好饭不晚，来自传统巨头的宝马iX与车圈新秀高合HiPhi X、特斯拉Model X相比，究竟谁更值得入手？

价格：特斯拉售价超宝马，高合性价比更高

从售价来看，高合HiPhi X是目前售价最高的自主品牌纯电动SUV车型，起售价为57万元，顶配车型则为80万元，真心不便宜，比很多传统燃油豪车还贵，不过与宝马iX、特斯拉Model X相比，高合HiPhi X价格显得亲民得多。

宝马iX最先推出的是xDrive50车型，售价84.69万元，今年1月又新增了xDrive40和M60车型，售价分别为74.69万元和99.69万元，符合豪华品牌中大型SUV的定价逻辑，与Model X相比甚至还更占优势，后者官方指导价为94~100万元。

外观：宝马iX内敛，高合、特斯拉最高调

iX作为宝马新电气化时代的代表之作，全新设计自然不会缺席，“原石设计理念”赋予了iX高颜值，硕大的双肾中网极具辨识度，配合引擎盖、车身侧面硬朗的线条，看上去力量感十足，很像一个“肌肉大块头”。

而特斯拉Model Y刚好相反，整体造型很像圆润饱满的水滴，从车头到车尾，都很找到平直的线条，看上去非常科技前卫，而“鹰翼门”的开启更是气场拉满，比起宝马iX普通的开门方式炫酷得多。

不过说到开门方式，高合HiPhi X才是真正的王者，采用了独特的NT展翼门设计，前后门可对开、后排车窗连同C柱可向上折叠，可以组成6种开门方式，上、下车一定会是大街上最瞩目的存在。总结一下，比起Model X和高合HiPhi X，宝马iX更低调内敛，也很符合一贯的品牌调性，前两者则更前卫、高调，很像是出炉锋芒的年轻才子。

内饰：高合科技感更优，宝马低调奢华拿捏到位

作为老牌豪华品牌，宝马在豪华氛围的营造上经验丰富，iX内饰可以用低调奢华来形容，配备有全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰、Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统等多项豪华配置，而一体式悬浮曲面屏则营造出不错的科技感。

特斯拉Model X内饰和宝马iX一样，偏向简约，车内搭载了全液晶仪表盘和竖状布局的中控屏，基本找不到物理按键，至于内饰用料，作为一款90万级车型，软材料、真皮等等自然不会缺席。

相比之下，高合HiPhi X具备更强的科技感，除了常规的全液晶仪表盘、大尺寸中控屏，副驾驶手套箱位置也被屏幕替代。再看其内饰用料，同样很有科技感，采用的是半苯胺真皮以及与陶氏化学联合开发的LUXSENSE™有机硅皮革，在保障奢华触感的同时还能降低生产组装环节对自然环境造成的污染。

动力/续航：宝马iX操控领先，特斯拉补能更成熟

不管是燃油汽车还是纯电动汽车，动力都是消费者关注的重之重，宝马iX共有三种车型可选，均搭载双电机，总功率分别为240kW、385kW、455kW，总扭矩分别为630N·m、765N·m、1100N·m，百公里加速分别为6.1s、4.6、3.8s，优于多数燃油车，配合前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动等一些列配置，宝马独有的运动操控很好的在iX身上得到体现。

根据动力不同，宝马iX对应的CLTC续航里程分别为455km、665km，M60版本WLTP续航为566km，客观来讲只是处于业内中等和较高水平，毕竟即将交付的蔚来ET7已经达到了700km，不过，凭借热泵系统的应用，iX在冬季会有不错的续航表现，对于北方的消费者而言或许是福音。

特斯拉Model X有双电机和三电机版本两种选择，最大功率分别为493kW和750kW，百公里加速成绩分别为3.9s和2.6s，比起宝马iX更胜一筹，不过1s左右的加速差距在实际体验中其实不会有明显感受，因此选择电动车时并不需要过于纠结百公里加速成绩。

续航方面，根据动力不同，续航也有所不同，其中双电机版本NEDC续航为560km，三电版则为536km，估计是因为后者能耗较高。总体来看，Model X水平与宝马iX相当，虽说在业内处于不错的水平，但作为电动车先行者，续航没有明显进步多少还是让人意外。不过，特斯拉补能体系相对完善，加之较长的续航，出现“里程焦虑”的可能性较小。

高合HiPhi X有单电机和双电机两种选择，总功率分别为220kW和440kW，最大扭矩分别为410N·m和820N·m，比起宝马iX和Model X较弱，百公里加速自然也稍慢，分别为7.1s、3.9s和4.0s，虽说单电机版动力较差，但价格确实更低，降低了人们购车的门槛。

续航方面，高合HiPhi X早前上市的车型续航均为550km，新增的两款长续航车型则为630km，原因不是电池容量发生了变化，是由于采用后置单电机驱动，没有了四驱结构，电耗更低，续航自然更长。

写在最后：

客观来讲，三款纯电动旗舰SUV各有优势，外观上，宝马iX低调内敛，相比之下特斯拉Model X和高合HiPhi X更前卫更高调；内饰上，宝马iX和特斯拉Model X均偏向简约，是较为传统的设计方式，高合HiPhi X多屏联动，科技感更强；

空间上，宝马iX只有5座可选，Model Y和HiPhi X则更灵活，前者可选择7座或6座，后者也有4座和6座可选；动力上，Model X百公里加速最快，进入了2s俱乐部，iX则延续了宝马独有的操控性能。续航方面，三款车型差距不大，但特斯拉超充站覆盖较多，补能更方便。至于选择哪一款，笔者认为更应该结合自身需求，选择最合适的车型。