优化用户使用体验 玛奇朵DHT-PHEV OTA升级收获好评

不知道大家有没有遇到过这样一种情况，每当我们向厂家反馈某件产品的问题时，总会撞到南墙，而且没有回音。这不仅大大削尖了用户的热情和忠诚度，而且对于品牌方产品力的提升也是消极的。不过，随着现代用户中心的品牌运营加深，以及品牌年轻化的推进，一些好厂商真正做到了以用户为中心，反馈的问题和意见也能得到及时解决和回应。

这可不是小编的自说自话，而是真实发生的。魏牌是中国自主汽车非常看重用户态度的品牌，以用户中心更是贯穿整个品牌发展。尤其在完成了新一代智能汽车的转型后，更多用户反馈得到了快速响应。据悉，当玛奇朵DHT刚刚问世时，有用户在魏APP上进行了优化反馈，厂商快速响应，不仅逐一解决用户问题，还不断迭代优化，通过OTA线上升级提升了使用体验，得到了用户的广泛好评。

用户对于玛奇朵DHT & DHT-PHEV OTA升级的积极反馈

认真对待用户反馈 OTA升级提升用户使用体验

魏牌玛奇朵DHT & DHT-PHEV的双车上市，吸引了很多用户的青睐，为他们带去了智能化的汽车出行生活。在用户日常驾驶车辆时，车主通常希望对每个细节都了如指掌，并能高效、便捷地进行操控。因此，玛奇朵DHT & DHT-PHEV在最近的一次OTA升级中，进一步优化了使用体验。

在泊车界面优化方面，升级后的界面功能选择由车机下方转到左侧，更靠近主驾，驾驶员操作更方便；界面的交互设计更加扁平化，操作层级更少；融合泊车、循迹倒车一览无余；同时，下方的视角展示，连续点击即可切换为车轮视角、车辙视角、辅助视角。

在使用便捷性方面，系统能耗助手界面得到优化，能耗助手分成了能量流、能耗趋势、充电管理、驾车贴士，每个菜单界面布局变得更加简单明了，方便使用。比如，在能耗助手分化后，驾驶员通过智能仪表盘，就能直接看到车辆的能量流状态，更好的洞悉车辆状况，跑出更好的燃油经济性。

另外，用户曾反馈W-HUD抬头显示的高度和亮度只能通过方向盘调节，不太便捷，而在OTA升级之后，驾驶者不仅能在方向盘上利用按键调节，还可以在中控屏的W-HUD界面来调节，操作更直观。

而在行车过程中，驾驶员会根据路况切换合适的驾驶模式，此前，玛奇朵的驾驶模式切换是通过中控屏进行调整的，有用户建议，用方向盘来操作可能会更方便。于是此次OTA便新增了这种操作方式，驾驶者通过点击中控的系统设置——个性化，即可找到方向盘自定义按键设置和驾驶模式设置，此外还能以长按方向盘自定义按键方式，选择自定义驾驶模式，实现方向盘直接切换驾驶模式的驾驶需求。

先用户所想 智能语音+UI焕新带来超越用户期待的共能体验

听取真实用户反馈是品牌推动产品不断进步的关键因素，而也只有真正把用户意见当做至宝的车企，才能具备发散思维，给用户带来超越他们期待的用车体验。

玛奇朵DHT & DHT-PHEV主动升级了诸多软件功能，让智能化更好地服务用户。小魏同学2.0的IP形象进行革新，不仅拥有了聆听、开心、摇头、点头认可、思考等10种互动表情，而且还从之前的二维升级成三维立体形象，看上去更真实、更可爱、更有科技感。

小魏同学2.0具备连续对话功能，可以支持长达20秒不间断的畅聊，提升了沟通效率。同时伴随而来的还有可见即可说功能，当用户调到车辆设置界面，可以直接说功能名称就能实现功能切换/功能开闭。比如，通过智能语音打开涉水模式、单踏板模式等车辆控制功能；设置导航、媒体、空调等车辆配置功能；查询天气、时间、财经、新闻等十几种信息，可见即可说的无触碰操作，让用车体验更方便快捷。此外，还在通过语音规划导航路线时，还可主动添加途经点，让车机导航真正媲美手机导航，对不熟悉道路的驾驶者而言相当友好，解决出行导航焦虑。

此次OTA后，玛奇朵DHT & DHT-PHEV还增加了凤凰FM，海量优质内容可以随时收听，而且还有智能家居、酒店套餐、车载购物、京东读书等小程序，成功打造用户的一站式体验，提升了生活质量。同时车机系统进行可视化改进，支持后台应用手动关闭，并模拟了智能手机关闭后台应用的操作习惯，用户只需轻轻向上一滑，就可以关闭后台程序。

从来没有完善的系统，只有不断优化的使用体验。魏牌玛奇朵DHT & DHT-PHEV此次OTA升级涵盖交互体验、操作便捷性、应用生态丰富等方面，着实解决了用户反馈的问题。不过这不是终点，而是新一代智能SUV不断迭代进化的开端。我们相信，只要用户有实质性反馈建议，那么玛奇朵DHT & DHT-PHEV就会跟上步伐，拭目以待吧。