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不要只盯着BMW X5！新车42万辆，启动241马力，6座大空间，太有价值了
凯迪拉克XT6的霸气车体在正面采用了家庭式，无论从哪个角度看都是比较奢侈的等级，前灯是LED矩阵式的，凯迪拉克的钻石切割线是菱角分明的感觉非常有线条，车的漆面也有质感，眼睛不明亮，特别是阳光照射的时候。
美系车的内部装修怎么说呢，整体材料都是良心上采用了很多软包设计，果然还是中规则，没有那么夸张的感觉，可以说是很冷静的吧，因为智能按钮很多，所以进行了一段时间的研究，总体来说是很普通的，但话题再回来的话，我喜欢全景天窗。
在空间方面，对于这样独立的6座大型SUV来说，空间是毋庸置疑的，汽车只要5056*1964*1780的尺度就足够满足了，从家用车上看和商务车上看都十分强大，车内也发现有很多储物柜空间，设计也非常实用方便，后备厢容积：后备厢的能量储存空间不是特别突出，感觉和其他车没有太大差别。
在动力方面，据说凯迪拉克XT6的车身这么长很重，但是加速和背部推力感都是单杠，特别是刚开始的时候完全听不到布布的声音，只要吃了就能跑，这也许是美国车独有的特征，但是无论是共同的别克还是凯迪拉克，动力都很强，这种提速能让动力强大的是高速行驶的话比较稳定，车体那么重，让人充满安心感，故障动力系统：动力系统暂时没有发现故障，但如果新车不发生事故就不会发生这种情况。
关于操作，操作系统对于新车来说需要很长时间，像两个人那样，更大的机器，用这个时间的话，开车会有点涩，但是，基本加速，换档比较平稳，渐进，其实我完全不担心美系车的驾驶，对于美系车来说，底盘的调整还很稳定，虽然速度没有下降，但是打方向盘也不会出现明显的侧倾，刹车也非常灵敏，车内的碰撞报警装置系统功能非常人性化，让人放心，方向盘也正确，可能没有空位。
在油耗方面，目前只跑了800公里以上，所以表上显示了11.7个汽油，据说球童架的耗油量很高，但目前还没有实感，也许是新车的原因，磨合期还是很重要的，我不去加油站，最近出差也经常高速行驶，新车是单杠，所以作为大型SUV，如果燃料消耗到后期的话就可以接受，也不想为了燃料消耗而计算。
在舒适性方面，对整个停车位的布局都很满意，另外，XT6的整体隔音效果非常好，车内几乎都关着喇叭窗，喇叭声非常小，因为车身空间大，坐着舒服，座位的角度也能自动调整，主驾驶席的舒适度这几次长途驾驶很满足，不得不说后面那排空调的效果也很厉害。
新的上市价格比肯定是没被讨论的话题，不过，我想哪个品牌都一样，不管后期的优待有多大，我都不会特别在意这个问题，买自己喜欢的东西，那种成就感的喜悦感不是金钱可以衡量的标准吧，可能比别人花了几万元，所以能早点享受品质也是有价值的，虽然无法预测日后发生的各后期消费，但比较子是消耗品，最重要的喜悦与金钱无关。
只是在选择凯迪拉克XT6之前比较了BMW X5而已可以比较佛系，只是单纯的感觉在选择车的各个过程中，肯尼迪车的服务给人以舒适的感觉，欣赏她们的顾问服务水平，也许是被这样的服务精神所打动了，卡迪拉克作为豪华品牌也是非常高级的，不管是工作还是家庭都需要这样的车，等级和面子就不用说了。
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