又搞个新能源品牌？奇瑞捷途基于X70开发换电式EV车型

捷途汽车在新能源领域里截止目前并没有太多的动作，前期虽说基于X70搞出过EV版车型，但是市场反响平平，当然这并不意味着终结，按照捷途的性格自然不甘于默默无闻，除了要推出QQ冰淇淋占领中低端市场外，还在规划插电混动版的捷途X70Plus车型，而在最新一期目录中，赫然出现了换电式，这方面颇为意外，此前可以说是从未有过相关信息披露，从一个侧面说明捷途确实在加紧布局新能源市场。

外观方面与此前车展上曝光的捷途X70S EV(图片|配置|询价)版并没有太多的区别，主要是针对造型层面而言，要说完全没有区别到也不是，原先X70S EV版中间LOGO位置有个充电盖板，换电版明显是取消了，注意副驾驶一侧前翼子板上出现了充电盖板，说明位置挪动到了这里，同时注意牌照框下端出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，这也是此前X70S EV版上所没有的，其它的基本照旧了。

捷途X70最低售价：6.69万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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尾部还是老款捷途X70的式样，没有排气管甚至连装饰性质的都没有，这就是想表达这是一台新能源车型，同时注意一个细节，捷途的字母标竟然没有了，取而代之的则是YDYX的字母标，右下角看不清楚，字母F开头到是凯翼看到，但后面是8S还是别的组合就实在不清晰了，注意这次还是“奇瑞汽车”而非“奇瑞捷途”，看这架势要重新搞一个品牌？当然这仅仅是捷途汽车旗下的一个车型品牌，类似新能源品牌的性质，并不是说又要独立搞一个全新的车企。

注意上图中的内饰，就是X70S的内饰，查阅了一下资料，此前展示的X70S EV版也是同样的内饰，说明两者是完全通用的，基本上除了换电这个功能外，基本与X70S EV版相同，尺寸规格也一致。

如以此来配置方面不出意外也可以直接参照早期的X70S EV版，根据车展提供的配置信息，也是相当丰富，仪表盘为12.3英寸，中控10.25英寸悬浮触摸屏，手机无线充电、1.1平米超大全景天窗、主驾驶电动座椅+电加热+腰托、副驾电动座椅+电加热、外后视镜自动折叠+电加热、J-Apps手机智能钥匙、防疲劳车道偏离预警系统、前车雷达监测防碰撞预警系统、后方盲点车辆识别警示系统、DVR360度智能行车记录、自动感应大灯、智能感应雨刷、记忆防夹电动吸合尾门、前排侧气囊、前后排头部气帘、EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统、车联网+车载无线Wifi、车辆远程控制、智能多彩律动氛围灯、智能流媒体后视镜、智能云语音互动等等。

驱动电机的参数竟然与X70S EV版相同，都是125Kw，型号为TZ230XS45FD型，厂家为上海汽车电驱动有限公司，整备质量为1.867吨，由于是首次曝光，具体的续航里程等都不清楚。