林肯Z售价25.28万元起，准备从宝马3系嘴边抢肉？

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豪华中型轿车市场在国内一直饱受欢迎，像一线的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，二线的凯迪拉克CT5、雷克萨斯等，都是该级别中的热门车型。现在这个大家庭又要加入一名成员。

3月12日，林肯Z正式上市，售价区间为25.28-34.08万元。作为林肯首款国产轿车，外观基于Zephyr概念车打造而来，继承了林肯一贯的优雅豪华氛围，又增添一丝丝的未来科技感。

本次2022款林肯Z共计推出7款车型，基础版本 i酷 尊悦版，售价是25.28万元，最高版本i享 尊耀版，售价是34.08万元。两款车型的尺寸和动力底盘悬挂都是一样的。高版本配置方面优越一些，价格就差了八九万，差距稍微有点大。

外观方面，林肯Z采用了星曜式格栅，豪华感扑面而来。车头扁平而低趴，大嘴式多边形进气格栅带有主动闭合功能，两侧大灯组用一条灯带相连，形成了贯穿式造型，辨识度不俗。

在尺寸上，林肯Z采用了“以大欺小”的策略，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，虽然定位是B级豪华轿车，但显然尺寸要比宝马3系(轴距2851mm)，奥迪A4L(轴距2908mm)，大上不少。

内饰方面，座舱内配备一体式贯穿大屏，分别是由12.3英寸液晶仪表和27英寸多媒体大屏组成，两块屏幕加在一起几乎覆盖了整个中控台，成为新车的一大亮点。方向盘为美系车经典的双幅式设计，换挡机构为电子排挡。

车机方面，集成了第四代林肯SYNC+智行互联系统，这套系统最大的特点就是智能，智能语音方面更是相当实用，覆盖了目前用户的基本日常需求和驾控需求。智能辅助驾驶方面，搭载的是林肯Co-Pilot 360TM 2.0系统，在特定路段使用，可实现L2+级的智能辅助驾驶，并支持FOTA 整车固件在线升级。

豪华车的档次就体现在细节上，比如钢琴烤漆换挡按键、各类金属质感拨杆、哑光质感车门拉手以及手感紧致的玻璃升降按键，给每一个坐这辆车的人都能在无意间发现车的精致感。高配车型上还配备了13扬声器的Revel高级音响系统、Bader高级皮质座椅。

动力方面，林肯Z全系标配2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率246马力、峰值扭矩376牛·米，官方宣称零百加速度为6.8秒，百公里综合油耗为7.32-7.4升。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。这个动力集成在同级车型中算是比较优越的。作为参考，奥迪A4L 2.0T高功率发动机最大252马力，凯迪拉克CT5所搭载的2.0T发动机最大功率237马力。

不过，从定价来看，林肯Z这次把姿态“放低”，主动避开了奔驰C级和宝马3系的主战场，因为这两款车型的起售价基本都达到了30万元级别，将竞争对手更多的锁定了奥迪A4L和沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5等车型。此外，雷克萨斯ES以超高的保值率和耐用性在该价位区间也有不少拥趸。虽然说品牌知名度，新车并不及上面的几款，但是产品力方面也不遑多让。