热销8370台，理想ONE单车一把击败了小鹏和蔚来

进入3月份没多久，造车新势力们就纷纷公布了自己的2月份销量，但这一次，皆大欢喜的局面没有出现，出现的，是几家欢喜几家愁的场面。比如说蔚来汽车，就比较忧愁了，整体销量下滑不说，甚至还比不过“后起之秀”哪吒汽车。至于理想汽车，那则是继续高光表现，旗下理想ONE于2月份交付了8370台，成为造车新势力第1名，也是2月中大型SUV销量第一名。#中大型冠军理想ONE#

这就让许多人想不通了，作为一款中国品牌车型，售价高达33.80万元的理想ONE，到底有什么“通关指南”？

外观主流且大气，“大六座”设计适合家用

众所周知，在当下的汽车消费环境中，要想赢得消费者好感，首先车辆在外观造型上不能拉跨。为了让消费者留下深刻印象，许多造车新势力车型在外观造型上往往都会采用比较激进且大胆的设计风格。不过，理想ONE却采用了截然不同的设计理念。

初看理想ONE你会发现，这款新能源SUV并没有采用过于夸张的设计理念，造型上不显奇巧，开阔的轮廓和线条为整车带来了沉稳大气的既视感。并且，这款SUV简洁干练的造型，比较符合大众审美，无论是家里长辈，还是年轻的孩子，大部分都会接受理想ONE的造型设计。

与此同时，定位为中大型SUV的理想ONE，还采用了“大六座”布局。有别于其他车型的七座布局，理想ONE的“大六座”确保了最后一排乘客也享有较充裕的头部空间和腿部空间；并且，由于第二排座椅的打通，第三排乘客也不会产生隔阂感，与前两排乘客的交流也更加亲密。

语音交互服务全家人，自动辅助驾驶功能还全面

在当下这个万物互联的时代，消费者对车辆搭载的语音交互功能已是司空见惯；如何能打造更好用、更智能的交互功能，是一辆车能否成功的关键之一。那么，理想ONE的语音交互功能，好用吗？

对比市面上部分只能支持制式化指令的语音交互功能的车型而言，理想ONE的语音交互功能在“可见即可说”方面花费了不少心思，用户不用再刻意记住指令、关键词这类触发系统的词语，看到屏幕上显示什么就说什么，操作更简单。

而且，理想ONE在车内设置有4个麦克风，可以让除驾驶者之外的其他乘员也对语音交互系统下达指令，较为充分地照顾到了全车人的智能用车需求。

此外，理想ONE的NOA导航辅助驾驶系统也达到了较高水准：在一对地平线J3芯片的支持下，这款SUV从感知到零部件执行动作只需0.02秒左右，相当迅速。还值得一提的是，这套驾辅系统不仅可以识别桩桶、路肩，还能识别高速路交通事故现场和道路施工现场，并提前告知用户，进一步提升了行车安全性。

最大续航1080km，可油可电更为实用

有一说一，从外观设计、空间和智能配置等方面来看，理想ONE的表现还算不错；那在至关重要的续航里程方面，这款新能源SUV会不会像市面上的绝大部分纯电动车一样暗藏有“里程焦虑”呢？

想要解决人们的续航里程焦虑问题，最直接的办法就是提升车辆的续航里程表现。在这一方面，理想ONE可谓是早有准备。要知道，理想ONE的最大续航里程表现达到了1080km，许多纯电动车型都望尘莫及，足以支持用户的跨地区自驾游出行。

除了续航里程给力外，与纯电动车型不同的是，理想ONE既可以充电补充续航，也能去加油站加油补能。如此一来，节假日时候，理想ONE车主就不用在服务区耗费数小时等待充电桩，直接加油就能再次启航。

结束语：

当初理想ONE问世时候，不少人对这款中大型SUV保持怀疑态度，认为一款国产车价格要30多万元，还采用的是比较少见的增程式动力模式，怎么能赢得市场认可？如今事实证明，理想ONE不仅活下来了，而且还活得很好，甚至连续蝉联销量榜冠军宝座，实力可见一斑。这样的理想ONE，你又有何理由拒绝呢？