坦克300的风头被抢光，出自越野世家的专业越野车，定价有点悬

我们国内消费者对于越野车的热爱程度没有一丝递减的现象，而国六排放标准的全面落实又“轰”走了众多的进口越野车，我们自主品牌找准时机在这一领域持续发力，打造出了众多品质优秀且极具性价比的硬派越野。要说目前热度最高的国产越野车，那就是来自魏派的坦克300，该车一经上市就吸引了众多消费者，销量再创新高，也正因为订单量太高，产能无法跟上订单，坦克300也宣布暂时停产，而就在这个局势下，来自北京越野的北京F40抢光了坦克300的风头。

其实北京F40上市也有一段时间了，但销量并不出色，没有任何资本与坦克300较量，但随着坦克300的暂时停产，北京F40给出了夸张的终端优惠，销量这才有了上升的趋势，那么北京F40的越野能力究竟能不能叫板坦克300呢？北京F40的定位其实是一台2门2座的小型皮卡，车身长宽高分别为4350×1925×1865mm，轴距为2465mm，相对来说实用性并不强。从设计角度来看，北京F40的前脸与BJ40如出一辙，采用了七孔式进气格栅，两侧的大灯由LED灯组构成，穿透性很强，车身侧面没有任何亮点可言，只是加入了防滚架而已，车尾加入了越野车标志性的外挂式备胎。

走进车内，北京F40的内饰布局同样与北京BJ40一模一样，就例如大众的“套娃”设计，这台10.25英寸的中控屏分辨率很高，但内置的配置比较少，只有智能导航、手机互联、娱乐系统，并不支持车联网与OTA升级。12.3英寸的全液晶仪表盘也能够显示丰富的车辆信息，有不同的驾驶主题可选，科技感非常强烈。做工用料方面，北京F40还是以硬塑料为主软材质为辅，不过加入了大量的镀铬条与拉丝面板，也感受不到丝毫的廉价感，这点确实值得表扬。

动力部分，北京F40采用了与北京BJ40相同的动力总成，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为8挡自动变速箱，车辆的最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到了380牛米，这个动力参数与坦克300相差无几。此外，北京F40的越野配置并不多，只配备了很多SUV常见的四驱系统与中央差速器，没有加入任何差速锁，车辆的通过性与脱困能力有待考验，从这点来看，北京F40的表现确实差劲。

要说北京F40的表现如何，笔者最多也只能说它中规中矩，没有任何的亮点可言，并且还是一个两门两座的皮卡车型，实用性特别差，只不过可玩性高一些。尽管这样，北京F40的起售价也高达17万，甚至不比坦克300便宜多少，这也能看出北京的野心勃勃，这个定价如果不是坦克300暂时停产，如果没有太高的终端优惠，它的销量就算为零也不足为奇，大家认为北京F40值这个价吗，欢迎在下方留言评论。