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近日，有消息称，新款马自达CX-5将于3月20日正式上市。该车此前已经开启预售，预售价格17.98万元起。
造型方面，新车采用了“减法美学”设计思路，体现魂动理念，全新仿机械中网配合全新标识之翼，营造出强烈的视觉氛围；尾部则采用全新梯形后包围设计，线条层次分明。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm。从尺寸来看，属于紧凑型SUV，在马自达的车型体系中，属于空间比较大的车型了。
预售价最低配为17.98万元，与2021款的最低配价格相同，但在配置上有所升级。全系标配倒车影像和倒车雷达，行车电脑显示屏幕升级为彩色，液晶仪表更大了，增加了后排杯架、10.25寸的中控屏、CarLife、LED日间行车灯、自动头灯、感应雨刷等。
另外，i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统进化也更加丰富，搭载SCBS低速刹车辅助系统、LDW车道偏离警示系统、MRCC自适应巡航系统等多项主动技术，使用场景更多样，为用户提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
动力方面，新车将继续提供2.0L和2.5L发动机可供选择，其中2.5L发动机最大功率144kW，2.0L发动机最大功率114kW，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。升级了GVC PLUS（加速矢量控制系统），搭载了追加off-road Traction Assist(越野循迹辅助系统)的i-ACTIV AWD智能四驱系统。
其实可以总结为新款对比老款升级较大的只有售价为17.98万元的最低配——2.0L自动两驱舒适型。至于其它配置车型，主要只是在仪表和中控屏上的升级。所以在车型的推荐上，2022款最低配性价比大增，老款的低配就不推荐了。此外，2.5L的自动两驱智慧型 ，在2.0L的顶配上只增加了1万元，并且配置基本相似，只差真皮和电动尾门，还少了自动大灯，所以建议直接上2.5L的车型。
值得一提的是，目前2021款是有优惠的，所以不妨留意2021款2.5L车型的价格，性价比要比新款来得更具性价比，觉得合适不妨大胆选购。
如果将目光放至全球领域，去年度马自达旗下销量最高的车型是CX-5，它的总销量达到了40万辆，在世界SUV榜中，CX-5排名第六。但在中国市场贡献的市场份额极少，仅有2.5万辆，平均月销量两千来台。这或许会让人困惑，两者差距国内外市场差距这么大，更多是因为其国内定位问题。
首先是品味不同，国人喜欢大空间，并且在国内还打起“小而精”的品牌路线，售价要比普通合资品牌来得要高，而在国外的价格定位属于正常水平，所以马自达有截然不同的情况属于正常现象。
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