为家庭而生的MPV 2022款宋MAX DM-i真的挺香

我是一名比亚迪车主，在宋MAX第一代出来之时，我便下手购买了；再来我又是一名汽车媒体，在许多人问我，如果买比亚迪可以有什么推荐的时候，那时的自己都不会推荐宋MAX，最大的原因是因为，宋MAX的确有点费油。

实说实话，在家庭上下班的日子里，宋MAX并不能显示出其最大的优质，所以很多时候，我对于自己购买了一款燃油车而感动无比的悔恨，我有时候问自己，如果有可能，比亚迪能不能出一款不那么费油的宋MAX，如果有我一定置换。

2022年的3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。看见比亚迪的DM-i，应该就很香。

2022款宋MAX DM-i 百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元；极致油耗下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里；此外2022款宋MAX DM-i百公里加速时间为7.9秒，其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。

上述这些都是官方给予的数据，当然也是我最为看重的部分，接下来的我想说一说自己对于宋MAX的情感。

首先我很惊喜，本以为2022款的新车会在整体设计上有一种焕新，毕竟在比亚迪全新Dragon Face之下，可以营造出更多的可能，但我惊喜且感动的是，宋MAX保持住了家庭式的设计特点，依旧采用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合龙睛LED前大灯，还是那个熟悉的配方。

整体的舒适感让宋MAX一直有着MPV车型中设计还算上乘的评价，起码第一眼是不难看，用久了之后也并不会觉得缺乏时尚感了，中规中矩的符合着当下用车人的审美需要，不能太激进，也不能太保守，这一点，我觉得宋MAX算是做到了。

此外，其实自从比亚迪出了旋转屏幕后，我对自家宋MAX 那款内嵌式的屏幕一直耿耿于怀，觉得越看越难看，毕竟物品的设计到最后似乎总会回归到最初原始的简单条线感。那2022款宋MAX DM-i的内饰相对比较简约了，抛开复杂的线条，2022款宋MAX DM-i营造了一个家庭的氛围，本来MPV车型绝大多数都为家庭出行服务，所以在这一点上要做到尽可能的舒适和自在，也是2022款宋MAX DM-i需要把握的。

官方给予的数据是这样的，大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，座椅采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫；提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，好像当下市场的MPV车型都很喜欢用分离式的座椅布局，也是觉得高级感很多。

其次是在安全配置上，2022款宋MAX DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置；此外，2022款宋MAX DM-i 配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，自然也是安全第一的考量，这样的车14.58万元—17.28万元区间，我觉得我是真的可以置换了。

对于比亚迪而言，布局MPV市场是其一直都在追求的，如果没有记错，宋MAX是先于吉利的嘉际、上汽大通G50这类，如今这个市场被再度火爆起来，车企们都纷纷决心试水MPV，可见前瞻性的重要意义。