智己L7四轮转向 不仅在驾控，也很实用

在说到底盘的时候,我们往往会联想到一辆车的架构,一辆车的架构平台如何决定了一台车底盘表现, 智己L7 是基于iO“原点”高端纯电架构打造,它的架构是专门针对高端纯电车而研发的,更加符合一台高端纯电车的特性。

在这样的架构下,L7底盘就延伸了很多这个级别所没有的配置,比如较为先进的四轮转向。四轮转向简单来说有两大作用,一是在高速时候,提升车身的稳定性,二是在低速的时候减少转弯半径,使得车辆变的更加灵活、自如。

另外当你买了一台车身较长的车时,开车时,在交通密集的路段进行掉头,结果一次性不能完成掉头,刚空出来的位置立马被塞满了车与行人,四面八方都有车在等着你,但你就是无法移动。面对以上的情况,智己L7它搭载的四轮转向系统就可以轻松的做到在狭窄路段掉头。目前大多数汽车是前轮转向,转弯掉头都是前轮负责左右转动,从而促进整个车身。但是因为后轮无法改变角度,与前轮的方向不一致,造成车辆转向不足或转向过度,通常都需要打好几遍方向,所以在一些中大型车辆或跑车,便应用了四轮转向技术。

接着智己L7搭载的四轮转向,在车速较低时,后轮与相反转动,且后轮转向幅度双向总12度,所以转弯半径仅有5.4m。如果是高速的话,后轮则会和前轮同向,这样就能增加高速过弯时的稳定性。

可以看出智己L7所搭载的四轮转向在日常生活中确实是一个比较实用的配置。

除此之外,智己L7还采用了CDC电控减震器,可在10毫秒内瞬间调节悬架阻尼大小,底盘更是由威廉姆斯前瞻工程团队操刀调校,所以从四轮转向的实用性不难看出,智己L7其他底盘方面的表现也存在着无穷的潜力。

对于消费者来说,城市用车较多,所以在日常生活中实用性高的配置更能得到消费者的认可,除此之外我想这也是为什么智己L7采用四轮转向的原因,配备一个更加实用的四轮转向,以获得车辆更好的灵活性以及稳定性,给消费者一个愉快的驾驶体验。