川藏线为什么是轮胎“终结者”，佳通轮胎表现如何？

川藏线，号称中国最美国道，

它起于成都，终于拉萨。

对于喜欢自驾游旅行者来说，

征服川藏线，是他们的梦想，

既是起点，也是终点。

川藏线就这么神圣吗，它究竟有什么样的魔力？

中国最美的公路，却也是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，号称轮胎“终结者”。随着自驾游的盛行，几乎每天都有人问开什么车挑战川藏线比较好。有人调侃推荐五菱宏光，毕竟是“水陆两栖战神”，“终结者”算什么。如果五菱宏光可以装上越野轮胎，川藏线早就人满为患了。

相比于车的选择，不如重点关注一下轮胎的选择。我们更应该考虑的是如何跑川藏线更舒服，毕竟我们是去旅游，而不是去遭罪的，所以选择一款适合的轮胎就很有必要了。

越严苛环境越能彰显佳通越野AT70的卓越性能，川藏线公路的常见地形可以归类成三种，分别为：崎岖、高坡以及弯道。

那么，佳通越野AT70在这三种地形的表现到底如何呢？

坚固耐磨应对道路崎岖

崎岖路段布满碎石，并且路面凹凸不平，佳通越野AT70轮胎拥有3层胎体和5层胎侧，耐磨程度比其他轮胎优秀不少，胎体更加坚固更耐冲击，可以弹走路面上的碎石，减少胎侧损伤。佳通越野AT70搭载了佳通AdvanZtech领悦科技平台下的履带强固技术，大大提升了恶路的通过性和耐刺扎性。

稳定牵引挑战坡高路陡

坡高路陡路段十分考验轮胎的抓地能力，佳通越野AT70轮胎的胎面做了特殊处理，使得胎面与地面的接触面积得到增加，拥有更强的抓地力。冠部花纹块采用碎石仿生设计，当车辆遭遇砂石坡道的时候，能够很好地帮助车辆紧紧抓住坡面，做到稳定牵引。

强大抓地速过连续弯道

川藏线的连续弯道特别多，并且弯道往往也伴随着上下坡，上坡转弯看重轮胎的抓地力，下坡转弯车辆速度较快，除了考验轮胎的抓地力，还考验了轮胎的胎侧耐磨性。佳通越野AT70独特的冠部花纹块和多花纹组合技术，上坡过弯可以提供很好的抓地力，下坡高速过弯可以保证不会发生侧滑，驾驶更稳更安全。

外出自驾旅行，车的选择固然重要，但轮胎的选择更加重要。佳通轮胎坚韧耐磨，让出行更安心。