不装机增的普拉多还配叫“霸道”吗？

说到经典的硬派越野车，可以说除了熟悉的丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、Jeep牧马人等车型外，国产硬派越野车也有了新的变化，比如最新的坦克、H9等。今天说一说大家都很熟悉的丰田普拉多。2003年，一汽丰田做出了或许是史上最正确的决定——国产一款车型普拉多 。从此，他们开启了丰田越野车的辉煌历史，并在中国留下了一个家喻户晓的名字——霸道。

注：

  ● 标配

  ○ 选配

  — 无

普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版基本参数厂商指导价(元)49.48万厂商一汽丰田级别中大型SUV能源类型汽油环保标准国V上市时间2019.01最大功率(kW)206最大扭矩(N·m)365发动机3.5L 280马力 V6变速箱6挡手自一体长*宽*高(mm)4840*1885*1890车身结构5门7座SUV最高车速(km/h)175官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-NEDC综合油耗(L/100km)11实测油耗(L/100km)-整车质保三年或10万公里

普拉多3.5L V6配备7GR六缸发动机。7GR D-4S双喷射系统是其最大亮点。缸内直喷和进气歧管喷射的优点是，发动机可以为低扭矩越野和高速路面选择最佳的燃油喷射模式。该车最大马力为280匹、峰值扭矩为365牛米。

任何车厂在车辆出厂的时候都会对车辆的性能有所保留，等待着车主们自己去开发。市面上为了解决汽车动力不足的问题，也是花样百出，有刷ECU的，改装排气管，改装点火系统等等，从小几百到大几W应有尽有，但最后能真正效果明显的寥寥无几。

今天给大家介绍一款同样是来自于日本的殿堂级机械增压——HKS离心式机械增压。

HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商。综合实力不必多说，可不是某些三无伪劣产品可比的。

 HKS二代机械增压采用了全切割压缩机叶轮，传统的压缩机叶轮采用铸铝材料，这次的GT2 superchager，采用锻造铝材，通过总锻切方法实现了强度的提高和传动平衡性能的提高。材料强度与以往相比增加30%，通过提高更高转速的耐久性，提高旋转平衡性能，减轻轴承负担。

普拉多3.5HKS离心式机械增压套件整体包含：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。

普拉多3.5机械增压套件是根据此款车型与HKS机械增压器的结合研发、空气流道、散热芯体、水循环系统、充分对其增压空气进行散热使得进气温度始终保持最佳状态。

整体的空间布局也是没有破坏原来的车型安装结构，做工精致，原装位安装，独立性特别高，不会影响发动机及车体的结构。油耗保养，整车油耗较改装之前变动不大，在高速工况情况还比较省油。增压器维护，增压器使用的润滑油，防冻液和原车同时更换即可！