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以前提到电动车，我们想到的就是特斯拉Model 3、蔚来ES8这样定价比较高的车型，但在如今，电动车中也有不少比较亲民的车型存在。就比如长城旗下的欧拉黑猫、白猫，再比如吉利旗下的几何EX3 功夫牛、奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV等，这些车型不到9万就能买了，也一样可以上绿牌，不用担心限行和限号。
（EX3 功夫牛）
不过，在上述提到的几款车型中，欧拉旗下的黑猫、白猫目前暂时不接受新订单了，理由是零配件短缺、产能不足。所以，如果你现在准备买一款9万以内的电动车，不如去考虑一下几何EX3 功夫牛、奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV了。接下来，笔者就准备为大家分析一下这三款车型，看看它们有什么差异。
外观设计各有千秋，空间表现几何EX3 功夫牛更“牛”
虽然都是新能源车，但是这三款车型的设计风格却不太一样。EX3 功夫牛作为SUV和奇瑞小蚂蚁都是比较偏向于燃油车的设计理念，它们虽然采用封闭式格栅，但是造型、轮廓以及一些设计细节上没有太大的改动，观感还是偏向于大多数燃油车，不像小鹏P7或是蔚来ES8科技感那么强。不过它们在配色上要比燃油车更大胆，敢用一些新配色。
宝骏KiWi EV的设计语言比较大胆一些，整车的线条充满了流线感，这在一般的燃油车上是很难看到的。再就是KiWi EV采用隐藏式门把手，这一点是另外两款车型没有的，也为它增加了几分科技感。
（EX3 功夫牛）
在空间上，身为SUV的EX3 功夫牛自然表现不错，它的车长4005mm，轴距2480mm，身高173cm坐在车内后排想要翘二郎腿也能勉强完成，短途乘坐舒适度有保障。奇瑞小蚂蚁和宝骏KiWi EV的车内空间表现要局促一些，前者的车长和轴距分别是3200mm和2150mm，后者的车长和轴距分别是2894mm和2020mm。也就是说，KiWi EV是三车中空间表现最差的，它的第三排拿来短途应急是可以，但想要追求乘坐体验就不太行了。
动力可以看EX3 功夫牛、续航可以看小蚂蚁，那KiWi EV呢？
从动力参数看，EX3 功夫牛搭载的70kW电动机优势是比较大的，这台电动机用来拖动EX3 功夫牛也不会出现动力不够的情况，一样能做到起步轻快、中低速加速有力。在续航上，EX3 功夫牛的表现中规中矩，最大续航322公里。
奇瑞小蚂蚁的动力和续航都有两种选择，它搭载的电动机有30kW和55kW两种，因为这车的尺寸要比EX3 功夫牛小，所以这样的动力表现也是够用的。续航上则有301公里和408公里两种选择，不过408公里版本的小蚂蚁定价比较高，得7.99万起步。
（EX3 功夫牛）
宝骏KiWi EV搭载的电动机总功率是40kW，最大续航是305公里，单纯拿参数和另外两款车型比确实没啥优势。不过，宝骏KiWi EV的续航达成率比较高，根据第三方测试数据看，该车在夏季、冬季的续航达成率分别有88.5%与56.5%。这个成绩其实不算差，同样参加过冬季测试的欧拉黑猫冬季续航达成率38.77%，零跑T03则为37.32%。这也代表在冬天开KiWi EV不需要频繁充电，可以降低车主的续航焦虑。这款车还有前麦弗逊+后双叉臂式四轮独悬、后置后驱加持，这些设计有助于提升它的操控感受。
其实上述提到的三款车型的性价比都还不错，只不过它们的性价比体现在不同的方面。对于追求空间的消费者来说，选EX3 功夫牛没错。对于追求续航的消费者来说，奇瑞小蚂蚁最大408公里的续航优势更明显。而宝骏KiWi EV，它的续航表现比较扎实，冬天续航虽然缩水了，但整体表现大家能接受，并且操控性能也确实要强一些，对于追求驾驶感受的年轻人来说，这款车可能比较有吸引力。那么你会偏好哪一款呢？
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