宝马减配“感觉被骗了一样”，今天或有官方答复

“今天是315，我正在期待宝马官方对减配问题做出正面答复”。今天，河北的宝马2020款530Li车主李先生告诉汽车315栏目组，尽管宝马官方一直没有对iDrive 7系统减配问题做出正面答复，但是，宝马官方在接受某抖音自媒体采访时，答应今天会给出一个官方的说法。

近日，有多名宝马车主在网络上发表了一篇联合声明，声明中称2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，并且在销售过程中还存在故意隐瞒，违反消保法，向宝马提出了维权要求。据汽车315栏目组了解到的情况，这些车主已达到百名以上。

2020年，宝马宣布将对全球范围内50万辆配备有第七代iDrive系统的汽车进行OTA升级，并将在12月16日开始陆续推送更新。但是，部分购买了2020款5系（含进口和新能源）、2020-2021款X3、2020款6系GT、2020款X4的车主却一直没有等到升级。经查询，这些车主发现自己的车机上不仅没有OTA升级功能，还缺失了很多智能功能，例如语音控制、远程操控等。

而此前，宝马2020款5系（含进口和新能源）、2020-2021款X3、2020款6系GT、2020款X4车型无论是线上还是线下传播中都声称搭载的是iDrive 7.0系统车机。

为什么车主手册上白纸黑字的写明了车辆具备OTA升级、语音控制等智能互联功能，同时车机系统显示的版本也是ID7版本，而实际上却没有ID7的功能呢？原来2020年7月之前生产的车辆不具备OTA升级功能，属于“阉割版”车机。

河北车主李先生说，被“阉割”了的车机给他的用车体验造成严重影响，比如手机控制发动机点火、语音控制空调温度和窗户开关等功能都没有。

河北石家庄的宝马2020款X3车主康女士对汽车315栏目组说，这辆车该有的功能没有，舒适度也不理想，“感觉被骗了一样”。

今天是315，也是广大消费者都在期盼的日子。对于宝马声称今天给消费者的答复，河北车主李先生似乎有些乐观，他说，宝马官方对这么明显的问题应该给予解决，去年某电动车品牌因虚假宣传而对消费者进行了赔偿，这与宝马减配的性质一样。

对于自己的诉求，李先生说，希望宝马能够把该有的功能都实现了，否则就要求退车。

宝马车主李先生的诉求能实现吗？宝马官方会给予车主什么样的答复呢？我们拭目以待。