真有改款版呀！奇瑞艾瑞泽5全系、瑞虎7Plus新款悄然现身目录

一月写奇瑞全新车规划预测的时候顺嘴提过一句轿车领域除了M1E外，还有M1DFL3版，不过截至目前从未拍摄到实车路试谍照，而在最新一期新车准入目录中算是揭晓答案了，确实存在，只不过改动不大，主要就是针对格栅的改动，最让人意想不到的是瑞虎7Plus和艾瑞泽5也有改动计划，此外大家不容易注意的内在部分也出现了一些变化，可以说是由内及外都在做相应的准备工作。

先来看看M1D系列，也就是艾瑞泽5Plus，由于存在双脸谱，因此这次改动直接就是针对全系车型，从目前曝光的申报图信息来看，主攻的就是格栅部分的修改，其它的都是配色层面的调整。

放大申报图能够看出整个前脸的变化，类似奥迪大嘴的“小泽”版格栅轮廓不调整，格栅由原先的横条更改为蜂窝式，并且采用全黑化处理，由于图片清晰度欠佳，格栅各个蜂窝框底端似乎还有小飞翼似镀铬片点缀，当然不排除看错的可能，如若有的话，那么视觉效果就能提升一些档次。

至于“小爱”版采用的是X型大嘴设计，原先是上下分为两段的设计，这次直接取消，全部蜂窝化，边框似乎是镀铬包边，或者是哑光银包边，整体而言改动不大，但是视觉效果要好于现在销售的版本。

另一个改动则是雾灯框，外框轮廓没变化，但是内侧嵌入了一个矩形橘黄色装饰框，同样也是视觉提升的作用，没有太多实际的意义，现在就是不清楚内饰是否大改，但从外观改动的面积而言，内饰大改的可能性非常之底，估计就是配色和功能区域的细微调整为主。

动力方面目前申报的只有1.5L和1.5T版，没有出现所谓的艾瑞泽GT的相关信息，笔者也只知道M1DFL3的项目，第一次听说到艾瑞泽GT的命名，当时真是一脸懵了许久，不知道信息准确度，根据现有信息来看艾瑞泽5Plus的命名应该不会出现变化。

同期曝光的还有艾瑞泽5的改款，这是未能想到的，并且改动幅度还挺大，注意整个前端造型除了大灯都修改了，格栅尺寸加大，并且采用直瀑式镀铬设计，注意右侧隐约出现了红色字母，难道这就是GT版？但是注意尾部依然标注的是艾瑞泽5，没有GT字样，动力方面最多提供1.5T版发动机，反正不是传闻中的1.6TGDI发动机。

尾部改动范围集中在后雪橇板的修改，刻意增加了两个装饰意义的排气管口设计，当然了整个后保险杠也有相应的变化，目前看它成为GT版的可能性更高一些。

瑞虎7Plus推出年度版本确实有些意外，毕竟去年才上市，现在的奇瑞对于年度版的改进明显更为重视一些了，从此次曝光的申报图外观来看修改的着眼点主要是增加装饰件，尽量以最小的成本达到最大的视觉改善效果，新款就是从两侧雾灯框到辅助进气口上沿复加了一根黄色装饰条，同时取消了辅助进气口下沿的镀铬装饰条，改在前铲两侧增加装饰片，其它部分的改动基本可以忽略了，就是配色的改动。

同期亮相的星途追风没有外观方面的变化，但是注意制动系统部分的变化，就是原先瑞虎8系列匹配的WCBS 1.0线控制动系统，很明显开始逐渐拓展了，制动系统也同样需要芯片，虽说还是备份的身份，但是自产核心件的规模化推广还是意义重大，毕竟卡脖子的问题实在是让人难受，唯有自立自强了，否则目前的形势之下，芯片危机依然望不到头。