1090公里超长续航，7.9秒破百，这款新能源MPV会成为爆款吗？

3月12日。2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。这款车的上市也让比亚迪王朝系列全员实现“DM-i”化。

一省再省，宋MAX DM-i为何是理财专用车？

或说MPV的“新能源化”已经是目前的大趋势，本田，吉利都推出了自己的混动MPV，那作为新能源技术的集大成者，比亚迪当然不甘人后。

现在油价飞涨，在92号汽油“奔9”时代，MPV作为长期以来的“油老虎”继续通过混动来改变自己的“车设”。得益于比亚迪DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。比亚迪DM-i车型自去年开始更新王朝系列以来，一直以自己的亏电油耗作为自己最大卖点，这也回应了很多人对于比亚迪混动车型的质疑。得益于此，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，没有充电焦虑。

现在主打混动的车型很多，比如日产的轩逸e-POWER，也是完全靠电池驱动，油耗也非常低，但是很遗憾，这款车不能够上“绿牌”。自然也不能享受免购置税，不限行的政策。对于消费者来说自然是有些亏本。而凭借超级混动系统，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。

光省不够，宋MAX DM-i还要又快又聪明

上面说了省油，当然对于动力，混动车型自然是传统强项，毕竟现在想鱼和熊掌兼得的消费者太多了。在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒。这个成绩是很多2.0T车型都达不到的，何况他是一款MPV，动力怎么算也不能说是首选产品力。但比亚迪就是要做到完美。除了快，这台车的行驶品质也极佳。无论是低速行驶、还是高速换挡，都平顺无顿挫。配合整车空气动力学外形设计，让你带家人出行时不必担心车太“肉”。

在人机交互体验方面，2022款宋MAX DM-i全系标配DiLink 4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，让副驾驶的熊孩子能够安静的看动漫。

写在最后：话说比亚迪不光是个优秀的车企，还是个聪明的“做局者”近两年比亚迪一直再主推自己产品的VTOL移动电站功能，为的就是给用户描绘一幅惬意舒适的用车场景。想象一下，你开车到达户外露营。给车插上220V交流电，和家人朋友一起烹饪、唱K、露天电影。这种画面一出来，你还不想购买这台宋MAX DM-i吗？

从2月份公布的销量数据来看，比亚迪异军突起，宋DM-i更是击败哈弗H6，勇夺SUV销量月度冠军。相信再今年比亚迪王朝系列产品再全面换装DM-i系统后，还会迎来新的一波销量暴增。