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我钟爱厦门这座南方小城，喧嚣与宁静并存，于其中，可以充当鼓浪屿的游客，也可在思明的老街内徜徉一天。就像此刻，我们坐在全新威飒车内开启环岛之旅，见惯了以往丰田车实用至上的座舱，威飒所营造的科技豪华确有某种新鲜味道。
广汽丰田威飒源自美版VENZA，依托于TNGA-K高端平台，是丰田第四代Harrier的全球版。广汽丰田在其基础上，从外观、内饰、静谧性、驾乘四方面着手进一步升级，推出豪华版、尊贵版、至尊版共6款车型，涵盖2.0L汽油、2.5L双擎混动两种动力，提供两驱/四驱可选，售价区间为21.68万元—30.38万元。
静谧的航行
与以往我们驾驶的丰田车相比，行驶在厦门街头的威飒，在一如既往的稳定哲学之外，表现出难得的精致与恬静。这是一个静谧的座舱，新车采用了大量隔音降噪措施以保证车舱内的宁静，包括在车身各处增加了大量吸音材料，车窗玻璃采用加厚设计，以及高配车型前排侧车窗的双层降噪玻璃及追加门框密封件等。正常巡航时，来自发动机、路面以及风噪等声源都被抑制在很小的范围内，加之双叉臂式独立后悬架及专用减震器带来的车身稳定性，让我们在厦门有大把的时间去欣赏环岛的美景而免于噪音的纷扰。
威飒拥有动感的车身曲线，其设计理念称之为“Refined-tech Simplicity”。“X”造型前脸是家族化的，通过立体型面变化给人以大气稳重的印象。威飒的车长4780毫米，轴距2690毫米，前舱颀长，整车呈现出溜背造型，强调了家族的低重心车姿。新车前大灯与尾灯均采用LED光源，其中，细长的“双L”形灯带有极强的延伸感，增强了车身的视觉宽度。
广汽丰田为威飒系列提供2.0L汽油和2.5L双擎混动两种动力组合，各三款车型。其中，2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱动力组合，最大输出功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，官方NEDC综合工况百公里油耗5.9升，日常通勤载物的燃油经济性是称职的。
踩下踏板，我们试驾的这辆2.5升双擎两驱尊贵版无声的启动，静谧起航。88千瓦永磁同步电机与131千瓦2.5L Dynamic Force发动机的配合如丝般顺滑，中低速工况的安静程度与平顺性，让你觉得多付出的那份费用也是值得的。
驶出厦门主岛，路面逐渐宽阔起来，油门深踩，试驾车变得活力四射。尽管拥有中型车的身材，加速起来的威飒响应并不含糊，在电机辅助下，车辆加速凌厉，运转起来快速且线性。中高速下，这款2.5升发动机不仅动力储备充足，并且总能在动力性和经济性之间找到最佳的平衡。
通过挡把前方的驾驶模式按键，车辆可以三种驾驶模式间自由切换。当然，SPORT模式下，动力传输与发动机噪音同样来得显著，相信对于大多数的威飒车主来说，正常模式足以应付日常通勤需要。
不用怀疑，与你认知的每一款丰田车一致，威飒的动态特征也是舒适性的。前麦弗逊后双叉臂悬架，总是在极力抵抗来自路面的弹跳和振动，提升乘坐舒适度。威飒中低速时的转向力很轻，那款布局熟悉的多功能方向盘易于操控。车辆的制动释放线性，姿态控制得当。尽管应付激烈驾驶的能力有限，在高速行驶状态下，车辆稳定性优秀，柔软而富有韧性的底盘与出色的车身控制技术提供了舒适的驾乘体验，体现出高级感。威飒全系标配ACA主动转向辅助系统，提升高速过弯时的底盘表现。
对那些需要通过能力的消费者，威飒两款动力组合均提供四驱系统选择，2.0L四驱版本搭载DTC智能四驱系统，2.5L双擎四驱版搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统。其中，后者采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80范围调节，帮助车辆提高动态表现。
高级的由来
与我们刚刚试驾的2022款威兰达相比，威飒的座舱有了焕然一新的面貌。新车重新设计了内室，采用T字型对称式布局，营造出宽敞流畅的视觉感。力求构造豪华的威飒，装饰材质的选配自然毫不吝惜。车辆仪表板、中控台、扶手箱、内门板均采用大面积高级软质覆盖，方向盘、门内扶手、马鞍造型的中控台等常用部件均以真皮面料包裹，触感柔软舒适。车内，大量金属镀铬、钢琴烤漆以及超长缝线，增加内室的时尚雅致。丰田为新车设计了全新的真皮座椅，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。
中控台上，12.3英寸中控显示屏采用高宽比设计，显示效果清晰细腻，高级感提升明显。威飒搭载了广汽丰田最新车机互联系统，通过“你好，小悦”可以轻松唤醒，各种功能调用简单方便。车辆集成的百度导航，精准性和途经点设置都值得称道，为厦门的环岛之行提供了便捷，让我们暂时忘记没有手机投屏的不适。除了常规的操作，威飒的车机内，还提供微信、QQ等登录方式的在线音乐，语音识别、家电连携、生活服务、蓝牙连接等一系列功能与手机操作方法类似，符合用户使用习惯。
离开方向盘，又到了享乐的时间，车辆宽大的后排座提供了快乐的源泉。威飒的后排座椅支持角度可调，椅背与坐姿高度贴合，让一天200多公里的试驾变得轻松、惬意。丰田为新车设计了丰富的储物空间，可以放置物品饮料等，中央扶手箱还设有分层隔板。挡杆前方的储物格设置不赖，可以便捷的容纳手机、钥匙等物件，其它如电源插座、USB、Type-C接口也一应俱全。新车后排座椅可以按4/6比例分折放倒，并且由于三元锂离子电池包被安装在后排座椅下方，保证了行李厢空间与汽油车保持同等水平。
威飒尊贵版以上标配JBL高级环绕式音响系统提升了听觉体验，整套音响系统提供9个扬声器12通道，采用Clair-Fi音源修复和JBL标志性高音号角技术，无论广播，还是音频文件，配合静谧的座舱，都可以获得出色的聆听感受。
只要驾车在厦门老城溜上一圈，你才会明白一款L2级驾驶辅助系统是多么重要。拥挤的街道、神出鬼没的电动、随意穿行的行人，对于驾驶者都是考验。是的，威飒同样搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），其预碰撞安全系统可在白天识别行人和自行车、夜间识别前方行人，并于自身车速约10-80公里/小时速域内启动。车辆配备的ICS智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。另外，动态雷达巡航控制系统可以实现0-180公里/小时跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。它的激活方式极为简单，通过多功能方向盘右侧的专用键，可以一键激活并设定车速，操作便捷。
有些遗憾，威飒仅在两款四驱车型上搭载12.3英寸彩色TFT多功能显示屏与HUD平视显示系统，我们本次与丰田“三屏联动”华丽地擦肩。不过，试驾车辆采用的7英寸显示屏实际使用效果很好，通过多功能方向盘上的按键，功能设定十分方便。此外，新车还配备流媒体后视镜、无线充电、最新nanoe™X（纳诺怡）空气净化系统、雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、有动态引导线的倒车影像、丰云悦享（面容ID识别系统），以及丰田全球首创可调光全景天幕等一系列高价值配置，当然这些都是需要加钱上的选项。
广汽丰田威飒
基本价格（万元人民币）：21.68-30.38
车身型式：前置前驱/四驱，四门五座中型SUV
发动机：2.0升自然吸气，126千瓦@6600转/分，209牛米@4400-5000转/分；2.5升自然吸气，131千瓦@5700转/分，221牛米@3600-5200转/分
电动机：双擎两驱版 88千瓦，202牛米；双擎四驱版 88千瓦 (前)/40千瓦 (后)，202牛米 (前)/121牛米 (后)
系统输出功率：160千瓦 (两驱)/183千瓦 (四驱)
变速器：CVT（2.0L）/ E-CVT（2.5L双擎）
车身尺寸（长/宽/高mm）：4780/1855/1660
轴距（mm）：2690
综合油耗（L/100km）：4.5-6.5
最高车速（km/h）：175/180
值得买：双擎系统顺滑的工作状态和经济性，精致化的内饰，出色的材质和细节处理，宽适空间
再考虑：入门版动力水平一般
推荐指数：★★★★★（4.5星）
广汽丰田威飒定位于全新豪华中型SUV。威飒的推出，为那些执着于丰田科技，同时又想在豪华感上获得更多的消费人群，提供了新的选择。尽管他的竞争对手同样实力不俗，不过以广汽丰田的市场能力以及TNGA架构的内在品质，这款以豪华为卖点的新车，市场表现值得关注。
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