再次斩获C-NCAP“五星评价”！详解全新一代奔腾B70

自从帕萨特“折戟”中保研后，安全性也成了大家选车时的一个考察指标，而在本月初，C-NCAP也公布了最新一批的碰撞测试结果。其中，由一汽奔腾打造的全新一代奔腾B70以90.30%的综合得分率，斩获了C-NCAP“五星评价”。值得留意的是，此前的第二代奔腾B70也同样获得了“五星评价”，那话说回来，奔腾B70这款车为何能屡获佳绩呢？今天笔者就从产品方面给大家详细解读一下。

从上图的性能画像可以看出，全新一代奔腾B70在主动安全、行人保护、乘员保护，以及综合得分率等几个方面，均超过了100款车型的平均得分率，特别是主动安全得分率上，更是达到了97.34%，远高于100款车型的平均得分率。

据了解，全新一代奔腾B70之所以能在主动安全方面拿高分，源于该车采用了十多项智能驾驶辅助功能以及博世9.3代电子稳定系统（ESP）。同时，将摄像头与雷达相融的方案也让全新奔腾B70不管是白天还是黑夜，都能准确识别/探测前方车辆、行人，能够轻松应对前车急刹、行人横穿等场景。

不单单是主动安全方面，全新奔腾B70在乘员保护方面同样获得了较高的评价。具体来说，在完全正面碰撞测试中，全新奔腾B70得分19.04分（满分20分）；在正面40%偏置碰撞试验中，全新奔腾B70得分16.259（满分20分）；在侧面碰撞试验中，全新奔腾B70得分19.876分（满分20分）。

至于说，全新奔腾B70为何能在碰撞测试中取得高分？我想大概率是因为它的“双E环形车身”，因为在碰撞发生时，冲击力很好地被车身框架所化解，让车内乘员拥有一个相对安全的空间。同时，据官方表示，全新一代奔腾B70整车用了占比达22%的热成型钢，以及占比高达76%的高强度钢，且材料屈服强度大于1500MPa。因此，在碰撞发生时，它能最大程度地保持车身结构完整性，防止车内乘员因车身结构变形而受到伤害。

当然，除了较高的安全性外，全新奔腾B70在大家所在意的实用性方面，其实也有着不错的表现。4810×1840×1455mm的整车尺寸，以及2800mm的轴间距，联手为全新奔腾B70打造了一个比较宽敞的乘坐空间。同时，掀背式的尾门开启方式，也让用户能够更轻松地取放后备厢内的大件物品。

最后，在大家同样比较关心的动力方面，全新奔腾B70配备有1.5T、2.0T两种动力系统，前者的最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，与之搭配的变速箱有6MT、7DCT两种。而后者的最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，与之搭配的是一台爱信6AT变速箱。从动力配置来说，全新奔腾B70的表现足以让大多数消费者满意，特别是2.0T版本，毕竟同价位中，能搭载2.0T+6AT动力组合的B级车可不多见。

总的来说，通过上述几个方面来看不难发现，全新奔腾B70可不止是好看那么简单，它还有着较高的安全性，以及较为突出的实用性。同时，它的动力组合也很丰富，能够让消费者根据自身预算、情况进行自如选择。因此在我看来，全新奔腾B70的确是广大年轻消费者值得考虑的一款B级车。那么，对于全新奔腾B70，你们还有什么想了解的呢？欢迎在评论区留言！