保时捷新车开4月分动箱就漏油！4S店查不出原因开始踢皮球

上海近日一保时捷Macan车主曹女士向相关媒体爆料称，自己在去年2021年11月购买的保时捷Macan S型号汽车，开了4个多月后，发现车辆底盘持续性漏油，第一时间联系了保时捷4S店售后，维修人员表示只能确定漏油位置在分动箱，但漏油具体原因未可知。

在3月10日时，4S店对其分动箱漏油位置进行清洗，已无漏油问题，曹女士仍担心存在安全隐患要求退车，但4S店表示只修不给退换。双方意见未能达成一致。

其实这种情况要是自己没有碰上倒还好说，可能看到这类新闻就当个趣闻一笑置之，但是引起笔者的关注点有二。其一是这辆车是保时捷Macan S，官方指导价68.8万，这个价格对于普通老百姓也算是豪车没错了；其二是豪车出问题打脸“贵就一定好”这一理论。

保时捷Macan因其家族式“贵气”长相，曾是保时捷当家花旦之一，根据保时捷某一场线上发布会可知，Macan车主61%是女性消费者，年龄在20~55岁左右，短短几年时间迅速占领中国市场。

作为一个豪华跑车品牌，保时捷的Macan售价不到100万，确实挺便宜，但是这个价格不能成为车子质量差的理由，更何况这是保时捷。用这么高的价格买到一辆漏油车，放在谁身上都难受，毕竟钱也不是大风刮来的。

早在去年2021年的时候保时捷曾因分动箱故障问题引起小范围讨论，当时是《科林维权热线》记者报道表示，一位吴先生买车4月后，发现动箱出现问题，要求4S电退工售后服务，但4S店表示轮胎换过非原厂轮胎，不能享有质保。与此同时，好几位保时捷Macan车主也遭遇同样的问题。

图源科林热线

其实分动箱和轮胎确实有一定关系，但是同型号同尺寸同规格的轮胎置换，问题不大，毕竟通用件贴个标是可以置换的。但是经过好几次保时捷4s店的售后回应，不少车主感到心累，难道更贵的车售后更换的条件就更苛刻吗？

也有不少网友表示“保时捷是正品保障，良心企业，只坑有钱人！”、“现在油价那么贵，还漏油！”、“保时捷Macan S将消费者当猴耍”等言论。

笔者有以下看法，再贵的价格，再有名的品牌，都没有十全十美的车，消费者花大价钱买车一定是信得过背后的品牌力，买到漏油车的几率其实并不大，但是买到了自己心里肯定是难受的。

作为车企或者4S店，面对自家的车子出现漏油的情况，首先就应该站在消费者角度思考问题，搪塞车主查不出原因，无休止地扯皮，相信保时捷也不希望奔驰漏油轰动事件在自己身上重演吧。

你们如何看待呢？