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近日，比亚迪宋MAX车型迎来了DM-i这款明星动力总成，共推出了5款车型，指导价14.58-17.28万元，分为两款51km续航版本和3款105km续航版本。随着2022款全面换装DM-i动力总成，宋MAX车型将不再提供燃油版车型。这也就意味着原本宋MAX低廉的起售价就不再有了，2022款车型的起售价和2019款车型相比已经接近于翻倍。
新车的外部造型基本延续了以往燃油版的样子，也就是家族式的“Dragon Face”，中网六边形设计，内部是横向的镀铬条幅。灯光部分用了全LED光源，并且是矩阵式大灯，带有自动头灯功能，部分中高配车型有自适应远近光，相比以往的燃油版是有很大提升的。
新车侧面腰线较为平直，从车头大灯一直延伸到尾灯处。D柱通过黑色涂装形成悬浮式车顶的样子。在第三排车窗的下沿还有一块独特的标记。作为MPV车型，宋MAX DM-i并没有选用太大尺寸的轮圈，全系标配17英寸轮圈，造型上和油耗上都拿捏了。
车尾的部分，新车的尾灯经过重新设计，有了更具现代化的造型，内部是多个LED光源组成，看上去很有科技感，另外能看到一根镀铬饰条连接着两端的灯光，即使没有贯穿式尾灯也能看上去具有现代感。底部没有做排气外露，隐藏在车底，作为一台新能源MPV来说比较合理。
新车的车内相较于老款燃油版有了比较大的变化，但是依然能看到一些以往车型的影子。比较明显的变化在于中控屏的尺寸加大，全系起步是12.8英寸，高配15.6英寸，可旋转。换挡区域也是这次的变化亮点，换挡杆变成了电子式，和比亚迪王朝家族类似。另外新车的配置水平相当高，比如遥控驾驶、透明底盘、后排独立空调、全景影像、6气囊，加上前面提到过的灯光系统和屏幕尺寸，算是对得起这个售价。
动力部分我们应该是比较熟悉的了，DM-i系统最大的亮点在于馈电油耗，根据官方熟悉，在最低电荷条件下，宋MAX DM-i车型百公里油耗为5.3-5.4L。并且根据配置不同，在NEDC标准下分别提供51km和105km的纯电续航里程。即使是较为严格的WLTP标准下，也能有43km和85km的续航表现。他们的发动机部分都是一样的，1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps。两种版本的0-100km/h加速时间分别为8.5秒和7.9秒，对于家用车来说是完全够用的。
GO车君点评：比亚迪宋MAX DM-i的加入意味着几乎全部的比亚迪王朝系列都已经完成了改造，让这套相当具有经济性，并且能在部分地区获得新能源身份的动力总成成为了大部分家庭的购车备选。从目前比亚迪的热销程度就能证明比亚迪的技术路线是比较正确的。
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