手握14万，宝骏730和本田杰德怎么选？车主说了真心话

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯ES，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝骏730和杰德。

今天我们请到修车师傅小陈，开着宝骏730跑了一段时间，现在终于换了一台本田杰德，现在开了1个月了，里程1000公里，他告诉我：认真对比就知道差距。本田杰德真值得我们选择吗？两车相比之下，究竟差距在何处？我们看看小杨的高见。

先开宝骏730

外观：我最喜欢的就是外观了漂亮大气。外观设计师比较符合大气，接缝不是很紧密，做工有待提升空间。作用性东西，近光还行，远光有点弱。就是有些地方的漆面，不知怎么就掉了一块。

内饰：内饰美观，符合居家的主题。中控也很新颖，几万的车能做到这样已经很不错了。内饰都是硬塑料，这个价位可以理解。简单，内饰还号，车内异味小。

空间：还行吧，不过没有面包车空间大。空间没得说，坐在前排和中间的人，跑长途还是很舒服的。第三排座椅收起后储物空间充足。后备箱可以放两个行李箱没问题，如果座椅放倒，空间大大提升。

舒适性：坐车的还是挺舒服的，可能是我刚开车不久吧。车辆较高速度转弯时，身体容易发生横向移动。胎噪大，和伊兰特也差不多。座椅还可以，空间大，坐着舒服。

动力：速度超过80就有点动力不足了。1.5排量的发动机，拉动4.7米的车子，动力就别太奢求了。动力挺好的，挂挡平顺油门一踩要多快有多快。在高速上提速更棒，因为路口都是慢提速，在高速就放心大胆的提速了。

操控：操控性还是比较好操作的。方向盘有点偏，像左偏10°左右，不知道是不是这些车通病。后悬挂偏硬，满载7人可能是它的设计理由。电子油门有点不习惯，不过差别很细微，多开几天习惯就好了。

再开杰德

外观：外观简直美待了，人人见了都说好看。附有攻击性的车头，流线的车身。车灯漂亮，营造的低趴感十足。车漆确实很薄跟脆弱，被电动车蹭了一下就露了底漆，心在血。

内饰：内饰比较简洁，是我比较喜欢的风格。我非常喜欢这个仪表盘，不这么传统而且还能当抬头显示非常方便。内饰做工还不错，大部分都是软的。新车异味还好，两周左右味道都差不多散了。

空间：两侧门板大概可以横放1瓶竖放一瓶水的空间。前排就没什么可讲的，感觉和普通轿车没区别，座椅最低头部反正不顶头（本人185）。前排储物空间略少略小，后排放大件东西是真足够了。后备箱比一般三厢车肯定是没问题，后排放倒还有什么不能拉。

舒适性：车子一直是我开，前面还可以，家人坐在后面由于空间大，都还觉得舒服。减震，实事求是说，还是不错的。并没有像车评中的形容那样噪音刺耳，震撼腹内。后排虽然空间大，但座椅靠背过于垂直。

动力：我对动力没有啥要求，够用就行。1.8的排量140匹，对于我来说够用。开惯了手动挡，市内行车为主，当然选择CVT。车子重有车子重的好处，跑高速很稳。

操控：一台买菜车谈操控未免有点夸张。车身虽然比较长，但是转向还是很好的。就是悬挂太硬了，胎压打到2.5好了一些。加速平顺，这点日本车在家用方面还是很具有优势的。

结语:

宝骏730：对比360和宋MAX，就外观来说是见仁见智的，操控还好吧，不错。本田杰德：舒适性还不错，也就这个价位，跟20W也没啥区别，才真真实实感受到动力的上来。我给宝骏730 85分，本田杰德 95分，我很喜欢本田杰德这样的一台车，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管宝骏730比起本田杰德也不差太多，但我还是更喜欢本田杰德。现在本田杰德的名气越来越火爆，越来越多的人觉得本田杰德是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是八个字：既然选择就不后悔！那么，手握14万，宝骏730和本田杰德怎么选？车主说了真心话。大家有何看法呢？