荣威RAX5 MAX实车现身，尺寸超H6，配2.0T竞争博越

荣威RX5 MAX定位于紧凑型SUV,尺寸介于RX5和RX8之间,在设计上兼具了两者的优点,因此在视觉效果上带来的是一种全新的体验。这点在进气格栅的造型上就能够见到端倪,荣威RX5 MAX的格栅尺寸在RX5的基础上再次进行了横向和纵向的拓宽拉升,加深了前脸给人的视觉冲击力。

引擎盖的上方使用了比较多筋线设计,这种锋锐的线条元素是为了用以增强整车的年轻感和力量感,当然达成这目的,需要的是更为精致的加工工艺。荣威RX5 MAX两侧的灯组与进气格栅进行了友好的汇合交融,内部的LED日间行车灯与格栅相连,大幅提升了视觉效果的宽度。

荣威RX5 MAX车身的侧面极具硬派气息,采用了比较方正的设计手法,并且在侧面还加入了双腰线的设计来增强力量感的表现。轮圈的样式同样以锋锐的线条设计来赋予名为年轻和运动的味道,轮胎匹配的是源自于米其林品牌 Primacy3ST型号,尺寸达到235/50 R18。

车尾部分通过宽车肩的设计,让上下部分形成比较明显的反差,用以展现其扎实有力的姿态。同时在尾部还运用了窄尾窗的设计,提升尾部的重心来增强了动感的气质。荣威RX5 MAX的尾灯设计同样让人印象深刻,内部采用了由低到高排列的多组模块,在夜间点亮后的视觉效果常不错。内部的造型采用了线性美学的设计,主要以横向舒展和写意线性的手法来表现出独特的意境。

整个内饰设计给人最为直观的感觉便是具有完整性,整体以发散围绕的形式来让车内人员沉浸其中。方向盘在造型设计上应用了电镀材质的装饰,将优雅精致传递给驾驶者,方向盘的表面使用真皮材质进行了包裹,同时两侧3,9点的位置加入了打孔的处理,手感很舒适。中控台的设计思路延续了荣威 MARVEL X,一体式中控台表面采用2.5D曲面玻璃材质,并以此将上下面板进行无缝连接,赋予中控台在视觉效果上的流畅性。