用实力说话 别克英朗

买车期间对比来，对比去。想着10万左右落地价位，经济实惠，首付低，月供压力不大，思来想去，看来看去，选择了2019款英朗18T互联精英型指导价135900，当时也算是英朗三缸与四缸却换的时候由于4缸才上市价格比较高，再加上英朗4缸1.5L对于我来说动力不太充足，最后犹豫再三选择了1.3T三缸的。

　　当时买车的时候给朋友说的三缸抖动不行，在少一缸的情况下，天生缺陷之类的话，但是现在也算是快开了年不到开了22000多公里发现三缸是真香，我三缸13T跟我们同事英朗15的相差悬殊不大前后差了0点几个油，基本忽略不计，最主要就是家园，油耗不高，动力可达163匹马力，而且还带有平衡轴抵消抖动，还有四轮独立悬挂，开起来行驶感受也不是很差劲，三缸个人感觉是后期趋势，其他品牌合资高端基本都有只是别克三缸推广要多一些。再加上现在科技那么发达，新产品不足为奇，别克也属于上汽通用旗下，也算是汽车行业前端，买了也不慌，反正三大件质保8年16万公里。说实话家用车能开8年也算是够了再加上这个价格也就7万多点裸车，当时走的分期0首付，厂家金额当时就出了个保险当时保险没有改革作为新手买了干左右的保险，我记得当时购置税好像是7千多的，服务费上牌这类也都不用我多说了，分期买车的都懂。

　　当时首付1万多点都给新车开走了，分的24期一个月还3千多，在襄阳这个城市，人均工资在3千左右，一个月还那么多算是较好了不过当时跟家里商量的是，年轻人存不住钱有个贷款有点压力有动力，还不上还有家里。

我个人开车比较激进，排量小的车比如说1.5L的英朗当时也试驾了我一脚油门踩到底，发动机噪音也还是有的，13T踩油门有感觉，但是觉得50-60却换的时候还是有顿挫的，个人感觉，不知道各位老铁有没有相同感受。我比较中意这款车的点是后排出风口自动空调最主要最重要带安吉星，尤其安吉星的远程启动车门解锁跟上锁，简直都是我们记性不好的福音啊。具体情况可以点击视频了解

　　当时也是襄阳几家店对比来，对比去，每家店都去了，最后选择了其中一家，离家的近保养方便，有啥问题也好解决。当时那个美女销售顾问也算是比较热情？，后期保养来也算是可以。还有3个月也算是贷款还完了，心静了，到时候办个解压，小白就算是我的了，2年抠门的日子，也算是终于结束。人生还是要有压力才有动力，以后的日子中中冲。