蔚来ET7将于3月28日交付，最大续航超过1000公里

作为蔚来接下来一段时间的头牌产品，蔚来NT2.0平台的开山之作，蔚来ET7在自2021 NIO Day发布至今，在经过长达一年多时间的“明年交车”喊话中可算是吊足了大家胃口。日前，我们从蔚来官方获悉，蔚来ET7将于3月28日正式交付。新车基于XPT打造的第二代电驱平台打造的中大型轿车。动力上，搭载双电机四驱系统，最大续航超过1000公里。

外观方面，新车由蔚来ET Preview概念车延伸而来，采用了新一代X-bar的设计语言。前脸封闭式前格栅，彰显新能源的特殊身份。两侧分体式大灯组，看起来更具有未来感。值得一提的是，新车在前风挡玻璃上方设有激光雷达和两个摄像头，下部下格栅中央加入毫米波雷达，预估新车将支持L4级自动驾驶技术。

车身侧面，硬朗的车身线条设计，提高整体车身的肌肉力量。内部配有红色卡钳的5辐运动轮毂，呈现出很强的运动效果。新车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。

于是你能看到，在追求新鲜的目前中国市场新能源汽车格局中，蔚来表现只能用差强人意来形容：2021年全国新能源乘用车零售销量为298.9万辆，同比涨幅169.1%，冠军比亚迪销量高达58.4万辆。而相比之下蔚来全年销量仅为9.14万辆，同比增长109.1%，不但失去了新势力头把交椅，甚至没能跑得赢行业增速。

内饰方面，新车采用蔚来全新的设计风格，看起来更加的前卫科技。中控台采用10.2英寸全液晶仪表盘+12.8英寸斜拉式中控大屏，搭配HUD抬头显示，营造出很强的科技感。配置方面，新车搭载NOMI Mate 2.0系统，内置地图导航、360度环绕影像、OTA升级等。

单拿出数字，或许同比增长109.1%看起来还算不错，然而不论是与行业头牌特斯拉的同比大涨665%，或是相比单一车型即交付90491辆创历史新高的理想，蔚来的道路，已然遇到了严重的坎坷，它亟需一些新鲜的东西来重新获得准用户或计划换车的现车主的侧目。