新车轮胎抖得像“筛糠” 轮胎三包是难点

　　一辆车十几二十万元，对于普通百姓来说，绝对是奢侈品中的奢侈品，但作为如此复杂的机械零件，很难说会不会买到有质量的车，很多千奇百怪的问题，都让消费者始料未及。最近，青岛的一位李先生就从晟力达4S店购入了一款2022款上汽大众帕萨特330豪华星空版车型，但在车速约110公里/小时以上时，发现左前轮明显抖动。

　　“其实当时也不知道是左前轮，就感觉方向盘一直在左右跳动，非常明显，因为我也是老司机了，就自己去做了一次动平衡。”结果出乎了李先生预料，他自行做了3次动平衡都没解决问题，没办法，他只能在2月14-16日进店维修，经青岛晟力达4S店多次拆卸轮毂、轮胎及试车后得出结论，为原车配备固特异轮胎导致车辆抖动，4S店为其多次向固特异索赔无果，针对这种情况，李先生非常无奈。“就几百块钱的轮胎，竟然索赔起来还费劲了，用车体验实在太差。”

　　由于轮胎、雨刮片、电瓶等都属于车辆的损耗零件，因此在整车三包过程中，都是给予一年的质量保障，在一年时间内出现非人为的质量问题，均可找到4S店进行售后，4S店会找到轮胎生产厂家要求解决，消除客户车辆所存在的问题。“但如果超过1年时间，需要车主自己来找轮胎厂商，每个轮胎商的质保时间不一样。”一位业内人士表示，轮胎理论上可以因车主操作不当的原因导致损坏，同时也能够因制造工艺不合格甚至补强剂造假导致破裂，但是在破裂后如何鉴定导致轮胎损坏的原因，在这操作层面上几乎没有办法去鉴别，因此鉴定是一个绝对的难点。