315专题｜质量不过关涉嫌“虚假宣传”，捷途：只是不严谨

捷途副总经理、营销中心总经理李学用曾表示，要服务好“捷途的用户”，做好“用户的捷途”。然而，捷途汽车在快速发展的同时，却因“虚假宣传、质量不过关等问题”频繁被用户投诉。

2018年诞生的捷途汽车，起初凭借着高性价比，第一年销量就达到了4万辆，截止2021年12月，捷途已累计销售47万余辆。迅速的发展，同样也为捷途带来了问题。

据一点资讯搜集的资料显示，近一年来捷途X90和捷途X70的均有多条“销售欺诈，与宣传不符”的投诉。

其中，近期被投诉比较多的车型是捷途X90，这款车型于2020年9月上市。捷途汽车总经理鲍思语曾表示，这款车就是要以安全、健康及大空间的综合实力，为用户带来更愉悦的出行体验。

不过，新车上市后不久后，就陆续开始有车主投诉其盲区监测、扬声器、行车安全系统等配置与官方宣传不符。

一位捷途X90 2020款的车主说到：“问题一：20款全新一代X90发布会上宣传有12个扬声器，实际车上只有6个扬声器，虚假宣传还是偷工减料？问题二：A柱盲区监测灯没有亮过，发现里面没有灯，难道发布会上是空口讲白话吗？”

除了捷途X90，消费者对捷途X70 PLUS虚假宣传的投诉属实也不少。

在2021年上半年，多位捷途X70 PLUS车主通过媒体和网络等渠道投诉，新车与发布会和其他途径的宣传内容不符，存在减配的问题。

事件经过一段时间的发酵，捷途营销中心最终在5月10日发布了官方声明，表示由于上市发布会的表述不严谨，造成消费者对车型配置误解，表达了捷途的歉意并对相关车辆给予费用补偿。

本来至此，捷途X70 PLUS“虚假宣传”应该告于段落，但是接下来的几个月里又有捷途X70车主接连投诉虚假宣传问题。原因是，车主发现捷途X70的转向辅助灯与宣传不符。

有车主表示，自己买的是20款捷途X70，网上看标配都有转向辅助灯，可悦行版试了好多次没有，希望厂家能给出解释。

另一位车主在投诉中写道：“买车时只在网上看了这个车的配置，提车时没有仔细看车的配置，买回来后没有转向辅助灯这个功能了。如果车没有这些配置为啥要放在配置单上，我是看了这个配置才去买的，这就是欺骗消费者。”

对于捷途来说，如果X70这款产品的“虚假宣传”能用“宣传不严谨”来解释，那么在质保期内出现行驶中发动机熄火，官方又是如何解释的呢？

今年3月初，有捷途X70的车主反映，车辆在质保期内出现多次行驶中发动机熄火的故障，并险些造成事故。

根据车主描述，3月初车主驾驶爱车在回家途中发动机突然熄火，仪表盘上出现发动机故障灯。此时，车辆出现失去动力的情况，只能将车辆停至路边。

车主于2019年购买了这辆捷途X70，在2020年5月行驶过程中发动机多次熄火并进行过多次维修，然而至今这一问题仍没有得到解决。期间，他多次询问经销商售后，对方并未给出明确的故障原因。

根据一点汽车搜集的资料显示，近一年关于捷途汽车发动机故障的投诉就多达上百项。

另一位车主称，其购买的2020款 1.5T 手动 畅行版 7座在刚驾驶了2000公里时就开始出现质量问题。

他介绍说：“7000公里就发现冷车启动时间略长，不正常。反馈几次4S店都说正常没事，18000公里发动机亮故障灯抖动，4S店又说没事是积碳严重3500转拉拉高速就好了。到23500公里时，抖动严重了。检查发现是2缸缺压失火，要拆我的发动机检查，我没同意。打了400投诉没效果，有苦没处诉说。”

除了发动机的问题，捷途全系车型都出现过因变速箱抖动异响、转向系统异响、车载电气设备失灵等问题被投诉。

一位捷途X70 2018款 1.5T 自动 悦行版的车主投诉称，其车辆出现打方向异响，走坑洼路段底盘异响，启动转速高涡轮异常工作，油门延迟卡顿，变速箱顿挫等问题。而厂家的检测则是在互相踢皮球。

近期，捷途的销量开始显现疲软的势态。2022年1月，捷途销量为0.87万辆，同比下滑38%。2021年全年销量相比于2020年有提升，但是也未达成全年目标。

或许是为了挽回在终端市场中的口碑，捷途曾在2021年推出全系车型“整车终身质保”服务。官方信息显示，从3月1日起，凡购买捷途全系旗下所有车型，均可享受“整车终身质保”的福利。不过，消费者想要满足整车条件需要满足三大规则。

第一，质保范围只针对年行驶里程不超过3万公里的私家车客户，车辆易耗件不在终身质保范围；第二，质保仅仅针对首任车主，一旦车辆所有权发生变更，捷途方面将终止质保服务；第三，租赁试乘试驾、服务代步、半价或其他折扣车辆，以及未定期在捷途4S店及服务商处保养车辆，则不能享受终身质保服务。

也就是说，饱受故障烦扰的捷途老车主，未必能享受到这一政策。

当下，捷途的主要面向三四线市场进行销售，消费者通常对车辆售价和维修保养较为敏感，捷途通过高配低价的策略获得了认可。尽管捷途的产品有着很强的性价比，但是这并不意味着可以牺牲质量来换价格，更不能以“营销话术”来吸引三四线城市的消费者购买。

李学用曾讲道：“一个成功的企业，用户是你的一部分。在品牌共创上，我们对用户有三个工程：第一，100%直面客户工程；第二，100%直连客户工程；第三，100%用户评价工程。”

捷途作为一个“用户型企业”，应该认真地对待用户的投诉，积极而彻底地改进问题，真正做到将用户变成企业的一部分。