进入新领域，比亚迪宋MAX DM-i上市售14.58万起

近日，比亚迪宋MAX DM-i车型正式上市，新车售价为14.58~17.28万元，与此前的DM版车型价格基本持平，上限还要低了两万，依旧保持了不错的性价比，而实际上该车其实并没有直接的竞争对手。家用市场现在本身空间就不大，DM-i这样的高效率插电混动总成更是友商根本没有涉及，可以说开辟了全新的细分市场。

同时官方也确认在DM-i上市之后，老款宋MAX燃油版，插电混动版及纯电动版都将停产，以上车型的确也并没有存在的必要，毕竟目前这一市场的容量确实非常有限，DM-i一款车型的竞争力已经足够应付。

在外观和内饰设计上，新车其实没有多少新意，基本延续了此前新款宋MAX燃油版的设计风格，并没有一味追求最新的家族元素，不过整体设计依旧算得上动感时尚。当然是整车最大的特征莫过于全新推出的升舱顶设计，通过外观部分类似于车顶行李箱的额外背包造型，将内饰头部空间进行进一步提升，并加入了类似于客厅灯光风格的贯穿式顶灯及环绕式气氛灯细节，无论是实际空间表现，还是高级感都有他选择的提升。

此外，新车还对例如中控面板材质颜色及座椅造型等细节进行了修改，档次感有着小幅度的提升。当然由于升舱顶也就意味着全景天窗的取消，新车给予了消费者选择的余地，6座版本作为升舱设计而7座版本依旧保留了常规的天窗，不过需要注意的是前者只在105km尊荣版和旗舰版两款车型上可供选择，算得上是一种小规模的尝试。

在最重要的动力方面，新车则延续了宋PLUS和秦PLUS上的DM-i混动总成，搭载以最大功率110马力的1.5L自然吸气高效率发动机配电动机组成的插电混动系统，依旧推出51km和105km两个纯电里程版本，百公里油耗可低至4.4L，而百公里加速最快仅用7.9秒，虽然在纸面性能上不如此前的DM，但实用性大幅度的提升。

宋MAX车型刚刚推出时曾经取得过月销过万的爆款销量，不过随着新鲜度过去，消费者怎么逐渐发现这一类车型的实用性非常的有限，因此整个喜欢市场都在大幅度的萎缩，目前该车型的销量维持在每个月一两千辆左右，比亚迪也做过多种方向的尝试希望能够有所起色，不过都收效甚微，本次的DM-i车型推出收拢了此前庞杂的产品线，应该说是用最强的技术做最后的努力。未来能有怎样的表现，非常值得期待。