又一豪车“大跳水”，从30万一口气降到21万，大众途观不香了

很多人认为凯迪拉克属于豪华车，其实业内对这个汽车品牌的划分还是有争议的，第一梯队的车型不想要，第二梯队的车型又要不起。其实，凯迪拉克食欲纯正的美系车，是通用汽车的高端品牌名称，和丰田的讴歌如出一辙。最近由于个别原因，很多美系车销量大幅下降，甚至有的美系车销量重挫严重，但是凯迪拉克却恰恰相反，而且在2018年上半年的第二阵营豪华车品牌中一路领跑，仅上半年就完成了销售10万辆的小目标，属实不错。今天老王给大家带来的这款凯迪拉克车型——凯迪拉克ATS-L，

从外观设计上来看，全新的凯美瑞分为豪华版以及运动版车型，运动版的车型显得更加的从容，大嘴进气中网，鹰眼造型的大灯设计，具备不错的商务车属性。另一款车型则采用的是非常锐利的运动设计，从它的中网设计我们就能看得出来，大面积的蜂窝状进气中网与运动包围，具备不错的运动锋芒。

凯迪拉克ATS-L的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，凯迪拉克ATS-L配备了多媒体彩色屏、自动空调和无钥匙进入。综合来看，凯迪拉克ATS-L与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

从侧面来看，优美的车身曲线挥洒自如，线条从引擎盖出发上扬，穿过车顶流畅地洒于尾部，第一眼见到车时，就会觉得特别惊艳。值得一提的是，除了轴距有85mm的增量以外，ATS-L的车身长宽高、轮距等维度也呈一定比例的改变，使它能延续ATS的和谐比例关系，同时通过增加轮距来提高车辆的过弯稳定性。

再来看尾部设计，全新的凯美瑞尾部设计其实真的很不错，也同样拥有运动以及豪华版的设计，两者的区别也很明显。运动款配备的是熏黑的碳纤维尾翼，并且采用的单边共双出的设计，就像是一个运动少年。至于豪华版，则是采用的是双边共双出的镀铬圆形排气管，看起来更加的踏实，那么哪一种是你的菜呢？

动力是凯迪拉克ATS-L最引以为傲的地方，打开发动机机盖，可以与之匹配的是一台6AT变速箱全系标配2.0T/279马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率205kW，峰值扭矩400牛米。账面数据在同级别车型中优势明显，表现非常出色。