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如果说新能源汽车是一种趋势，那么对于传统燃油车的打击是非常大的，所以许多传统车企不得不开始推出自家的新能源车型，尤其是豪华汽车品牌。而今天我们就来介绍一下保时捷Cayenne E-Hybrid，实拍车型为2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T，指导价86.8万。
对于Cayenne E-Hybrid的外观设计来说，整体的时尚气息还是很足，并且整车的气势也非常的足，有种不怒自威的感觉，但外观上与普通版Cayenne的差异实在是太小了。车头的中网格栅设计还是很有意思的，因为车头采用了下压式设计，所以它的格栅也变成了三段式布局，但使用饰条将其衔接，形成贯穿式，较大的面积也是为了发动机有更好的散热。前灯组的造型依旧独特，灯腔内的结构还是保时捷标志性的四点式设计，全LED光源还可以选装矩阵式大灯。
侧面的设计也让其拥有更好的运动风格，但整体的线条比较简单，并不复杂，车顶的线条下滑得并不明显，但也营造出了一种溜背式的感觉，而轮拱和裙边线条都有所突出，这又体现了其力量感。该车的车身尺寸为4918/1983/1673mm，轴距2895mm，这个参数在同级里中规中矩，轮圈采用了双五辐式造型，这个样式也非常经典，尺寸为19英寸，轮胎规格为255/55 R19，而后轮的轮胎规格换成了275/50 R19。
相比起车头的设计来说，它的车尾反而感觉更加时尚，车顶的尾翼中间增加了高位刹车灯，不过亮点还是其贯穿式的尾灯设计，这种设计手法让其也更显年轻，内部红色的灯带点亮后也有着不错的辨识度。而后包围层次感更丰富，双边共四出的排气被半包裹在扩散器中。
相比起来，它的内饰设计也是更加年轻时尚，并且减少了实体按键的使用，都换成了虚拟触控按键，这也让其显得更加简约。用料上也都是高档软性皮质，加入红色缝线工艺，整车的运动感也是油然而生。方向盘也采用了保时捷最新样式设计，三辐式结构加入了镂空工艺，真皮包裹的手感也特别棒。
五盘式的仪表也是保时捷的一个标志性设计，并且保留了中置的机械转速表，其余都换成了液晶屏，对于可显示的内容上还是十分丰富的，同时它的背景色可以更具内饰氛围灯而调整。多媒体中控屏的尺寸为12.3英寸，整体性非常好，并且它系统的流畅度和灵敏度都是行业顶尖水准，功能性上也是十分齐全，支持CarPlay，语音识别、车联网等。
虽说该车达到了百万级别，但在车辆配置上并不丰富，全车的安全气囊共装配了10个，并具备被动行人保护和胎压显示，而主动安全上所有功能都需要选装，驾驶辅助上也是如此，仅仅提供了前后驻车雷达和定速巡航，而倒车影像的选装价格为8400元。
该车的座椅则采用了真皮包裹，视觉上还是颇有档次感的，并且座椅的靠背支撑性非常好，舒适度也很棒，前排座椅也都支持电动调节，但腰撑、腿托、肩托都需要选装，功能上也支持座椅加热，通风/按摩也是需要选装的，如果觉得座椅不够运动，还可以选装运动风格座椅。而后排座椅的样式上差异并不大，靠背和坐垫还进行了打孔处理，值得一提的是，它采用了红色的安全带设计，整个车内看起来比较时尚温馨。
动力部分搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，同时还具备了一个功率100kW的永磁/同步电机，并使用后置布局，该电机的扭矩为400N·m，在8挡手自一体变速箱的配合下，零百加速只需要5.6秒。而电池组上为能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航能力为51km，同时该车具备了全时四驱系统，不过前后悬架都是采用多连杆独立悬架结构。
总的来说，相比起Cayenne来说，Cayenne E-Hybrid的价格上也是更具优势，并且绿牌身份在豪华品牌中就已经很有优势了，但同级的对标对手也同样都是有绿牌身份，只不过相比起来保时捷的品牌力更强，但Cayenne E-Hybrid的配置许多都需要选装，这一点也是保时捷的一贯风格。
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