就算油价涨到10块，这几款油车也不能卖！

最近一段时间，油价的疯涨让广大燃油车主们非常的难受，毕竟加满一箱油能买一辆自行车，四箱油就能换个小电动，这油真的是加不起了。

不过，如果你开的是下面几款车，就算油价涨到10块，那也坚决不能卖！

01

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吉姆尼

吉姆尼人称“小犊子”，越野车队中的信号兵。一般来说陆巡能去的地方它都能去，陆巡去不了的地方它也能去，只不过由于车小力量轻，拉不动车也装不多货，所以只能让它去报信了。

但是，要论通过能力还真不是普通的硬派越野车能比的，短轴+分时四驱系统在实地越野中有着先天优势，再加上轻盈小巧的车身，一些中大型硬派越野车过不去的地方，它都能过得去。

第四代吉姆尼在换装了全新的代号K15B的1.5L自然吸气发动机之后，最大功率提升到了102马力，峰值扭矩130牛·米，动力也比上一代1.3L发动机好了不少，与之匹配的是5挡手动或4AT变速箱。

然而，由于第四代吉姆尼并没有官方渠道引进，目前只能以平行进口的方式购买，因此售价高达30多万元，现在买全新吉姆尼的那才是真爱。当然，你也可以选择车龄七八年的二手吉姆尼，只是价格与当年的新车也差不了多少。

02

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普拉多

普拉多“大霸道”的名头在国内越野圈儿中是无人不知无人不晓，作为川藏线上的神车之一，它凭借着良好的用户口碑和极佳的可靠性，深受越野车迷中的喜爱，是为数不多的能够带你穿越无人区还能够把你安全带出来的车型。

一般来说，采用非承载式车身的硬派越野车在舒适性上往往表现的比较一般，粗狂的外形也不太适合日常使用；然而普拉多却是一个例外，时尚大气的外观颇具城市SUV范儿，日常驾驶的舒适性也不算太差，算得上是有里有面儿。

综合素质如此优秀，价格自然不会太便宜，当年普拉多3500新车售价43.58-60.48万元，如今的二手车价格还依然在五、六十万元，白开几年不赔本，保值率可见一斑。

曾有人说：“当你得意时，买辆普拉多陪你风花雪月；当你失意时，卖了普拉多能让你东山再起”，这句话也深刻诠释了普拉多超高的保值率。

03

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FJ酷路泽

如果说普拉多是一辆全面多功能的硬派越野车，那么FJ酷路泽绝对算得上是越野老炮儿最喜欢的一个“大玩具”，传承于FJ40的复古造型，相当的经典、耐看。

虽然同为丰田旗下的硬派越野车，但是FJ酷路泽与普拉多不同，为了更好的越野性能在空间和舒适性上做了不少牺牲，对开式的车门除了MINI、劳斯莱斯也就是它了，2690mm的轴距空间自然也谈不上宽敞。

但同时，短轴也带来了良好的车身通过性，在一套可靠的分时四驱系统和4.0L V6自然吸气发动机的加持下，越野能力在同级别车型中数一数二。

只不过，由于FJ酷路泽早在2013年就在国内停产了，所以目前市场上的保有量并不是太大，这就导致它的二手车价格比当年的新车还要贵不少，称得上是汽车界的一款理财产品。

04

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奔驰G级

奔驰G级经常被人称为“大G”，经典的方盒子造型、强悍的越野性能让它成为了无数男人的梦想之车。

与路虎、Jeep等老牌硬派越野车一样，奔驰G级的诞生一开始也是为了满足军队的需求，后来发现消费者对拥有硬朗外观，强悍四驱系统的军用奔驰G级非常感兴趣，于是在1990年对奔驰G级来了一次大的升级换代。

不仅对内饰进行了重新设计，还增加了真皮座椅、电动车窗、安全气囊等配置，让车内看着更有档次；同时还将分时四驱系统升级为了全时四驱，更适合日常驾驶，在前中后三把差速锁的加持下，越野性能表现十分优秀。

如今奔驰G级已经发展到了第三代车型，但是这些经典元素却从未改变，即便换上了小排量的2.0T发动机，消费者依然是趋之若鹜，看看国内市场的加价幅度就知道了，很多二手奔驰G级都比在售的新车都贵，毕竟加价的钱也在里面呢。

那么，随着油价的上涨，你会选择坚守传统燃油车还是买一辆不加油的新能源车呢？欢迎大家在文章下方留言，一起讨论交流。