标致又添王者！油箱62L可跑850km，拐弯比索纳塔还稳，皮实耐用

大家好，我是标致508驾车者，当前行驶14560公里，本期为大家带来《标致又添王者！油箱62L可跑850km，拐弯比索纳塔还稳，皮实耐用》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，注重提升自身生活品质的今天，人们就有越多的要求，单靠一项亮点必定不能在车界中长远立足。

标致508是当前大家核心关注的中级车，依托它称心如意的操控性能，与当下人们用操控衬托个性的要求相符，所以，购车者对标致508交口称赞。成为车界焦点的标致508，除了依托操控取得成功以外，那么它其它方面是否真有特色呢？其综合性价比是否对得起车主对它的赞许？下面我们共同研究这款标致的头牌车型——标致508。

外观仁者见仁智者见智，我比较喜欢这种比较雅致的外形。格调可以，车身能够满足大气也有些运动、优雅的感觉。还有那个蜡烛灯，哎呦，我不提了。车漆厚度理想，轻微擦挂都看不出来。Y字内饰就懒得拍了，看几个细节吧。有车联网可以语音操控导航屏和语音放音乐，寻常驾车也不用停下来导航了，用着很安全。内饰用料也很讲究，能摸的的位置基本全是皮的，格外细腻。车内异味还是有的，有空就要通风。

前后开阔，能满足大多数人的家用出行，空间整体体验很不错。首排空间特别大，副驾驶坐垫调到最后很爽。储存这车也能装，中控的搭手台还有杯槽、门槽策划的都足够。后尾箱空间相当大，出去需要的行装轻轻松松都装得下，邻居看了很羡慕，说明年也换S3。舒适度肯定是没有什么可以辩驳的场地。居然不是独立悬挂，我只能了。所谓的主动降噪不知道有不有用，感觉不出来。后一排也有出风口，但是第二排没有USB接口。

综合动力可以，满载开车不会太肉，比较轻松。这个排量的动力没异议，随叫随到。油门踩下去甚至可以感受到有种推背感，有种运动型中级车的体验。只能说足够，毕竟车子还是蛮重的，中后段的加速本领不敢恭维。操控来讲确实没有宝马3好，看到标致508的外形和内饰，你还有欲望去体会它的操控吗。特意试了下变向，转个大圈方向盘转得有点累。底盘调教也很适合标致508很稳的感觉，给行驶人带有安全感。刹车给我的感觉是捉摸不定的，还需要时间适应。

一年油费7900元左右，保险4067元，保养一次1075元，停车费750元上下，洗车230元，偶尔过路费1230元，一年总共15252元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《标致又添王者！油箱62L可跑850km，拐弯比索纳塔还稳，皮实耐用》。

总结这款车的优缺点：整体对外观，没什么可挑剔的。内饰策划是优势，航空仓很有感觉啊。空间还是比较满意绝对够使，比神车还是差了点儿的。整体舒适度确实契合标致一贯的品牌调性。I模式下动力比较平淡。操控就是标致的一贯水准，标致B级车里操控最好的。

综合来看，标致508之所以获得购车群体的肯定，不只是凭借消费者所熟知的操控优点，外观、动力、空间、舒适、油耗的品质也颇高，切切实实为用户的需求着想。可想而知，标致508的性价比在其它中级车当中并不差。总之，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如标致508。对于这一款实力与颜值并存的标致508，大家感觉如何呢？