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如今的国内中型车市场完全由德日消费主导，趋势也是如此。、、、天籁、是迄今为止没有被市场担忧的非豪华经典B级车。宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L是大多数消费者偏爱的高端B级车。同理，作为后起之秀的INSPIRE和亚龙的上市，也是他们自己新的增长点。而且这两款不是日系的吗？美系、法系和韩系的家庭变相的在这场比赛中输得一塌糊涂。尤其是法系。面对这种“失败”，肯定有一些车友马上会说：品控不够，产品力不够，性价比不高。作者不同意这一点。以法系品牌代表标致雪铁龙为例。拥有100多年的历史底蕴，车辆最基本的素养就不能做到吗？显而易见的答案是：是的！更何况，放眼长远，你会知道标致雪铁龙仍然站在全球舞台上。
因此，无需质疑其B级车乃至整个产品矩阵的质量控制。至于B级车阵容中的雪铁龙C5和雪铁龙C6，能否与上述同级主流车一较高下？雪铁龙 C6 就是答案。 2020款雪铁龙C6于2019年底正式上市，售价区间为18.99万至22.09万。加起来，它的所有系列都有近 20,000 的折扣。 17万起售价相比雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾有着微观的价格优势。当然！是否划算，必须考虑产品的实力。
作为雪铁龙的旗舰，C6除了品质把控出色之外，其安全性和静音性更是优于奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等中大型车。毕竟整车重量超过1吨6，而且是全铝机。车身骨架等关键部件采用高强度钢材，这意味着重量大部分来源于车身结构，不仅有主动制动、车道偏离预警系统、线平行辅助。 、定速巡航、上坡辅助、ESP等配置，从而打造稳固的骑行环境。同时，结合多处加厚隔音棉和三层隔音玻璃的使用，可以营造出“关门静听”的静谧氛围。
此外，雪铁龙C6的内外都洋溢着浓浓的精致和奢华感，足以让人向往。这是基于其秉承家族最新的中格栅设计语言，巧妙地将Logo融入其中，将全LED大灯组与两侧LED日间行车灯融为一体，与上下镀铬条相结合。雾灯组，共同点缀前脸特色。车身侧面可以看到快背车顶+铝合金轮毂的组合。尾部设计也很新颖，烟熏尾灯通过镀铬条连接，提升横向视觉效果。很显然，它的回头率远在迈腾和帕萨特之上。
车内，可以看到大量软质材料包裹和镀铬条，中控台配备8英寸彩屏，搭配12.3英寸全液晶仪表板。.同时，无钥匙进入系统、电动天窗、车联网、天龙音响、氛围灯、感应雨刷等潮流配置统统都有，换来的档次感和驾驭感足以支撑“豪华”的称号车”。更难得的是，其在这两方面的产品实力在中级车中拥有绝对优势。
骑乘质感，搭载雪铁龙C6，轴距长宽高分别为4980mm、1858mm、1475mm、2900mm，提供4门5座轿车的车身结构。显然，它的内部空间与整个B级世界的金牛座和君越一样。绝对优势。同时，后排座椅出风口、后杯架、前后中央扶手、429L后备箱容积等实用配置几乎是所有系统的标配。也得益于这样的空间优化，辅以符合人体工程学的真皮座椅，部分座椅具备加热、按摩、通风功能，还有全独立悬挂的加持。满足日常需求，在路上看到它的舒适和便利就足够了。
行驶品质方面，目前在售的雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两款发动机，传动方面匹配6AT和8AT，悬挂方面则为四轮独立悬挂。其中1.6T可爆发出170马力，最高时速215Km/h，百里油耗低至6.3L。再加上70L的油箱容积，意味着一箱油可以跑1000Km。而这台 1.8T 发动机的功率为 211 马力。而基于这样的动力系统，再加上支持方位调节的方向盘、换挡顺畅的变速箱，以及特别成熟的底盘调校加持，让它在高速行驶和过弯时显得“稳如牛”。换来的驾驶品质，远非迈腾、帕萨特、雅阁等主流B级车能达到的高度。
总的来说，雪铁龙C6在外观上独树一帜，同时提供的可靠性、安全性、舒适性等方面都可圈可点，充分体现了法系的机械素养，结合其目前的定价应该有市场反响非常高。不幸的是，事实并非如此。去年前八个月的总销量为905辆，这足以说明即使推出新款，依旧不受欢迎。所以，与其说是失败，倒不如用一个被时代掩埋的一句话来概括。
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