车长4.98米，售16.47万，2022款C6共创版上市

从东风雪铁龙开启了“元+”计划后，不管是去年官方辅以“保值政策”的天逸C5 AIRCROSS，还是之后用“凡尔赛”之名和不错的产品特性让大家熟悉的C5 X，虽然步幅不大，但东风雪铁龙也从前几年的低迷，慢慢调整着自己，从销量、人气、店面人数等等方面都可以看出，双人字logo的雪铁龙正在一点点变好。

同样是“元+”计划的推出，也让东风雪铁龙走在与消费者共创的道路上，不止C5 X，旗下的很多车型在听取了众多方面意见后都进行了共创版的发布，现在则轮到东风雪铁龙原本的旗舰轿车——C6身上了。

近日，东风雪铁龙2022款C6共创版上市，官方直售价为16.47万元。见到这个价格之后，不由得让我翻了翻之前东风雪铁龙C6的价格：2021年度款式的C6400THP舒适版售价22.68万元，再往前的2020年度款式则是22.09万元起（1.8T车型）。如此大的价格差异，除了要感叹现今东风雪铁龙对于车型、价格、市场定位更为准确把握之外，还得吐槽一下“哥几个，前几年您都干嘛去了？”

既然已经来到了16.47万元的官方直售价，肯定会有朋友觉得眼前的这台2022款东风雪铁龙C6在配置上会与之前的车型有很大不同，没错，但还是没有想到的是，这次共创版的配置要比之前22.68万元的2021年度款式高出不少。

差价6.21万元，就算是现在市场中东风雪铁龙C6必要要打折出售，但想想2021款车型也不至于直接优惠个6万多元来吸引消费者。对比来看2022款共创版相比之前的2021舒适版除了在灯组方面新增了全LED大灯、带弯道辅助照明功能的LED前雾灯， LED日间行车灯、LED尾灯之外，安全配置上还增加了前后贯穿式安全气帘，并且加入了车头前雷达，主副驾驶座椅也都变为了电动调节功能，并且主驾驶座椅还配有按摩功能。从功能性上看，2022款的C6共创版确实在配置价格比上更为实在与突出。

我们也要看到，作为东风雪铁龙品牌的旗舰轿车，C6车型拥有着4980mm*1858mm*1475mm的车身尺寸和2900mm的轴距，比市面上绝大部分的B级车身材都要“魁梧”一些，要是选择一个车型尺寸更占优势的车型出来，相近价格中只有现代起亚的索纳塔和K5凯酷更够选择。

但也就是这样一款大车，东风雪铁龙在2022款共创版上“仅”采用了17寸轮毂，这样的做法与之前凡尔赛C5 X身上的19寸轮毂一比，差距确实不小，并且轮胎使用了佳通品牌轮胎，而2020年款的400THP车型则使用了18寸轮毂+米其林轮胎，或者是价格上让步太多，在轮胎的选择上，只能说如果这次C6共创版有什么遗憾，那么轮胎轮毂的选择配备觉得算一个。

最后再来简单介绍一下2022款C6共创版的信息，在颜色选择上，本次发布的共创版本有碳晶黑和珠光白两种车身颜色可选。动力上使用了1.8T的400THP涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛米，传动系统上使用来自爱信的8AT变速箱，理想状态下百公里油耗为6.4L。加上市面上PSA品牌车型不太常见的后多连杆悬架，东风雪铁龙C6在驾驶的舒适度和质感上还是可以有所保证的。

通过共创，东风雪铁龙找到了让产品更加“准确的定位和定价”，也让消费者可以通过“直售”的方式使用东风雪铁龙的官方网站或小程序线上进行订购，并且现在的官方直售也能保证价格统一、透明。或许不少消费者在为自己的选择B级车时一开始没有考虑东风雪铁龙C6车型，但这台16.47万元，车长超过4米9，轴距有2米9的东风雪铁龙C6共创版值得我们停下看上一看。